新しい研究により、Uber車両とLyft車両の完全な電化は社会にわずかな利点しか提供しないことがわかりました。
カジノ スロット マシンUberとLyftは、米国で2030年までに艦隊を完全に電化することを約束しました。
シフトにより、テールパイプ汚染が排除され、EVバッテリーを充電するための電気を提供する発電所に排出物を移転します。
科学者は、この変化が温室効果ガスの排出量全体に大幅に低下すると考えています。
ただし、ミシガン大学とカーネギーメロン大学の研究者による新しい研究は、電化する乗車車両は社会に控えめな利益をもたらすだけだと推定しています。彼らは、社会の他の費用が考慮されている場合、平均して旅行あたり3％の利益になると推定しました。
社会的コストには、速度充電ステーションとの間で移動するドライバーによる騒音、衝突リスク、交通渋滞の増加が含まれていました。
「私たちのシミュレーションは、電気自動車がガソリン車よりも乗客を使用しない距離を走行することを示しました。 Mの環境と持続可能性の学校。
「さらに、高速充電器はガソリンスタンドほどユビキタスではありません。つまり、EVはガソリン車よりも燃料を補給するたびに移動する必要があります。」
研究、「ライフサイクル大気汚染、温室効果ガス、交通外部性の利点と電化UberとLyftのコスト、 ’はに公開されています環境科学技術。
研究者は、シカゴで撮影した100万以上のUberとLyftの旅行をモデル化しました
研究者は、シミュレーションでAgentXと呼ばれる新しい高解像度モデルを使用しました。彼らはこれを、2019年から2022年までシカゴ地域で収集した現実世界のUberおよびLyft Tripデータを組み合わせました。
シカゴは、米国最大の乗車市場の1つです。 Covid-19パンデミックの前に、毎日の旅行数は平均約300,000です。
チームは、週末、平日、さまざまな季節に100万を超えるUberとLyftの旅行をモデル化しました。パンデミックが始まる前の旅行と、ワクチンの広範な展開後の期間にも含まれていました。
標準的な経済ツールのセットを使用して、ドルの観点からカジノ スロット マシンを電化するコストを表現しました。
研究結果はシカゴに固有のものですが、研究者は調査結果がより広く適用される可能性が高いと考えています。
結果は、感動的な乗り心地が旅行ごとに社会的危害を3％減らすことを示しています
調査では、次のことがわかりました。
- シカゴの乗車艦隊を感動させると、電気自動車の効率が向上するため、生涯温室効率の排出量が40〜45％削減されます。
- 地元の大気汚染による健康への影響は、旅行あたり約6〜11％増加します。これは、化石燃料燃焼発電所からの二酸化硫黄などの局所汚染物質の濃度が高いためです。
- 充電ステーションへの往復運転は、旅行あたり交通関係の社会的危害を2〜3％増加させるでしょう。
これらの社会的コストと利益は、旅行あたり約3％の社会的危害削減をもたらします。
社会へのコストの3％の削減は、シカゴの貯蓄で年間約150万ドルに変換されます。
コンテキストでは、ライドヘイルはシカゴで1日あたり4〜500万ドルの見積もりを生成します。
社会への総費用の20％のみが排出の結果です
「EVへの切り替えにより温室効果ガスの排出量が大幅に減少しているにもかかわらず、社会への全体的なコストがほとんど減少していないとしても、社会への全体的なコストがほとんど減少しないことは直感に反しているように思えるかもしれません」プリンストン大学のポスドク研究員。
「しかし、1マイルごとに、温室効果ガスの排出量は、これらの車両によって社会に課される総コストの非常に小さな部分です。コストは、交通、クラッシュリスク、ノイズなどのトラフィックの外部性によって支配されています。これは、移動した車両距離と直接相関しています。
調査によると、社会への総コストの約80％は、交通関連の要因に起因しています。排出によるものは20％だけです。
チームの評価は、EVおよびガソリン駆動車両の建物、運営、および処分の社会に対するゆりかごから群れへのコストを考慮しています。コストには、バッテリーの製造、車両の建設、ガソリン精製が含まれます。
バッテリーサイズは車両の影響にどのように影響しますか？
研究者は、EVのバッテリーサイズが車両の衝撃にどのように影響するかを調べました。科学者が世界最小の電池を開発：砂粒ほどのオンラインカジノ スロット マシンが少なくなり、より軽い車両が必要になります。これらの両方が温室効果ガスの排出量の削減につながる可能性があります。
しかし、彼らは、より小さなバッテリーパックが社会的コストを削減するのに役立たないことを発見しました。
代わりに、より小さなバッテリーパックは、EVドライバーがより頻繁に充電器を訪問することを意味しました。調査によると、追加のマイルは、より小さなバッテリーパックを使用することで排出量をキャンセルします。
電動乗車艦隊は、自動車によって引き起こされる社会的危害の大部分を排除しません
「全体として、私たちの調査結果は、自動車が引き起こす損傷の大部分が大気排出量とは無関係であり、したがって電化によって排除される可能性が低いことを非常に明らかにしました。
「電化は社会にとって小さな勝利です。大きな勝利は、車への依存を劇的に減らすことです。
