米国、EV遊雅堂 出金 遅い製造を強化するためのBWIガイドラインを発表

米国は新しいを導入しました遊雅堂 出金 遅い労働力イニシアチブ (BWI)国内の EV 遊雅堂 出金 遅い製造労働力を強化するためのガイドライン。

急速に拡大するEV市場における米国の地位を強化することを目的とした動きとして、エネルギー省(DOE)は労働省(DOL)と協力し、登録実習生に対するBWIの国家ガイドライン基準を導入した。遊雅堂 出金 遅い機械のオペレーター。

DOL によって認定されたこの戦略的取り組みは、EV 販売の急増と蓄電池施設の急増のさなかに生まれ、ジョー バイデンの大統領就任以来、約 300 の施設の新規または拡張が発表されました。

業界の需要を満たすための厳しいトレーニング要件

遊雅堂 出金 遅いメーカー、コミュニティーカレッジ、労働組合と協力して開発された新たに確立された基準は、EV遊雅堂 出金 遅い製造における熟練労働者の急増する需要に応えるための包括的なトレーニングの前提条件を概説しています。

ジェニファー・グランホルムエネルギー長官とジュリー・スー労働長官代理は、ミシガン州知事グレッチェン・ホイットマーおよび米国下院議員エリッサ・スロットキンとともに、ミシガン州ランシングのUAWローカル652ユニオンホールで基準を発表し、技術革新の推進における熟練した労働力の重要な役割を強調した。 EV業界。

グランホルム氏は次のようにコメントしました。「バイデン大統領はアメリカの製造業のルネッサンスを主導しており、電気自動車生産への投資の急速な成長ほどそれが顕著であるところはない。

「バイデン大統領の対米投資政策のおかげで、わずか 3 年間で米国内に 400 を超える EV および電池の製造施設が発表され、強力でサポートのある熟練した労働力の必要性が浮き彫りになりました。

「遊雅堂 出金 遅い労働力イニシアチブは、業界を活性化させ、ボトムアップとミドルアウトから経済を再構築し、米国の労働者に将来を見据えた高賃金のキャリアを提供するという政府全体のアプローチの一部です。」

EV 遊雅堂 出金 遅い製造従業員教育の加速

これらの規格は、BWI のトレーニング資料の青写真として機能し、急成長する EV 遊雅堂 出金 遅い部門に向けて労働力を準備する企業やトレーニングプロバイダーを支援します。

同時に、DOE は、労働力教育をさらに強化するために、BWI パイロット トレーニング プロジェクトや遊雅堂 出金 遅い労働力チャレンジ (BWC) プログラム地域労働力トレーニング (RWT) ハブ プロジェクトなどの取り組みを主導しています。

BWI パイロット トレーニングは 4 月に開始され、その後 2024 年夏までに BWC の RWT ハブが展開される予定です。

国家労働力戦略のマイルストーン

これらの規格の導入は、先進的な EV 遊雅堂 出金 遅い製造の需要を満たすよう調整された包括的な国家労働力戦略に向けた大きな前進を意味します。

Su 氏はさらに次のように付け加えました。「良い仕事には人生を変える力があり、現在、私たちは急成長する電池製造業界での登録実習を通じて、それらの良い仕事への道を拡大しています。

「遊雅堂 出金 遅い労働力イニシアチブは、わずか 1 年足らずで政府、業界、テクノロジー、労働者の間で強力なパートナーシップを構築し、これまで機会を閉ざされてきた労働者を含む労働者が社会で自分の居場所を見つけられるようにしました。現在も、そして将来も中流階級です。」

業界の協力を合理化し、明確なトレーニング ガイドラインを提供することにより、DOE-DOL パートナーシップは遊雅堂 出金 遅い トレーニング プログラムの承認プロセスを迅速化し、国家資格の基礎を築き、EV 革命をサポートする熟練した労働力を確保します。

将来の見通しと戦略的パートナーシップ

BWI は将来を見据えて、機械オペレーターだけでなく、社会における他の重要な役割にも焦点を拡大することを目指しています。EV 遊雅堂 出金 遅いのサプライ チェーン.

遊雅堂 出金 遅いグレードの材料の処理やリサイクルなどの作業に必要なスキルを特定するために、関係者の関与がすでに開始されています。

BWI の国家ガイドライン基準の発表は、米国が持続可能な交通パラダイムに向けた取り組みを主導する中、EV 遊雅堂 出金 遅い製造の将来の展望を形作る上で極めて重要な瞬間を示しています。