英国の鉄道と道路のオフィスは、鉄道体がターゲットにとどまることを保証するために5年間のレビューを完了します。
英国鉄道は世界で最も古い鉄道の1つです。公共鉄道1825年にオープン。これは世界で5番目に使用されている鉄道であり、使用する乗客の数は年々増加しています。過去には、崩壊したインフラストラクチャが多くの安全性と実行中の問題を引き起こしており、費用のかかる交換と修理の必要性が必要でした。
能力の拡大に対処し、鉄道インフラストラクチャの安全性を維持し、効率を確保するためには、ターゲットを維持し、納税者にとって最も費用対効果の高い方法で完了するために監視と監視を必要とする巨大な近代化プロジェクトを実施する必要があります。 。
イノベーションオンライン カジノ スロット 無料ネットワークは、鉄道および道路（ORR）のオフィスで戦略的プロジェクトの責任者であるロバートクックに、規制当局がネットワークレールをアカウントに保持する方法について話しました。修理、交換、鉄道の作業を確保するために行われていることは、時間と費用対効果の両方に関する目標を満たしています。
イギリスとウェールズの鉄道の維持はどのように決定されていますか？
修理作業と鉄道インフラストラクチャのアップグレードは、何マイルもの地面にわたって長年の作業を必要とし、多数の異なる企業と株主が関与するモノリシックなタスクです。ただし、このインフラストラクチャの安全性を維持するためには、これらの作品は完全に必要です。
過去5年間は非常に興味深いものでした。ネットワークレールは公共部門に再分類され、公的資金調達規則の下にあるため、借りる能力に大きな影響を与えました。
英国の鉄道のメンテナンスの基本を正しく取得することが最重要です。乗客と長期的な効率を確保する必要があります。鉄道は持続可能になりそうになり、定常状態に保つための長期コストが上昇していました。乗客数が民営化以来倍になったため、高密度の使用量が増えています。
インフラストラクチャをアップグレードして成長能力に対処するために、ネットワークレールにどのような資金が与えられますか？
5年以上にわたって、ネットワークレールには、ネットワークを維持および更新するために合計350億ポンドの資金が提供されています。これには、更新のための資金調達の17％の増加が含まれます。これは、更新プロジェクトを順調に進めることに貢献するのに役立つはずです。
ORRは多くの詳細な精査を実施しました。最終決定まで、ネットワークレールの技術専門家と200以上の会議を開催し、技術コンサルタントから作業を委託しました。 ORRは、ネットワークレールをアカウントに保持するための新しい規制ポリシーを導入し、乗客や他の鉄道ユーザーへの利益を改善しています。
新しいポリシーにより、ORRは、プロセスの進捗を優先して問題の早期および実用的な解決に到達することにより、乗客、貨物顧客、資金提供者に最も深刻な影響と損害を与える領域をターゲットにすることができます。
ローカルフォーカスは、このレビューのもう1つの側面です。過去5年間で、今では独自の配送計画を作成し、自分の予算を保持する責任がある地域地域に委任されました。
過去5年間の期間の批判の1つは、規制目標が多すぎるため、鉄道体は顧客よりもオンライン カジノ スロット 無料により焦点を合わせたことでした。私たちは、顧客との関係を促進し保護すると私たちの役割を見ているので、それを減らしようとしました。
ネットワークレールが想定されていることと、目標が配信されない場合に何ができるかを確実にするために、監視方法と監視方法はどのような監視方法を使用しますか？
法的に、ネットワークレールのライセンスに基づいて執行措置を講じることができます。規制上の決定を下すことに加えて、私たちは彼らのライセンスを更新するプロジェクトを主導しました。
ここでの究極の制裁は罰金です。しかし、公共部門の会社の罰金の問題は、運用上の鉄道からお金を取り、それを財務省に返還することです。
ネットワークレールが管理ボーナスを決定することは、ORRが計算する財務パフォーマンスに関するメトリックを変更できる巧妙な規制メカニズムもあります。 。
インフラストラクチャの問題を防ぎ、将来再び行う必要がある大規模プロジェクトを防ぐために、英国の鉄道メンテナンスプロジェクトが将来的に準備されていることをどのように保証しますか？
イノベーション、テクノロジー、乗客の経験、特に乗客がネットワーク全体でスマートチケットを持って旅行できるかどうかは、よりスマートな旅行をサポートする必要があるかなりのことを行いました。これまでのところ、私たちは研究開発のために283.26百万ユーロを承認しました。これは、過去5年間の支出と一致し、パフォーマンスイノベーションファンドに46.23百万ユーロを与えました。
苦情はどのように対処されていますか？
昨年の予定順の問題で何が起こったのかについてレビューを実行し、ネットワークレールに対して執行措置を講じたことで行動を起こしました。また、私たちはまた、行動を起こす過程にありますGovia ThamesLink Railway列車運営会社。
未来を見ると、私たちが検討している新しい選択肢の1つは、ORRの聴聞会であり、評判のインセンティブを適切に利用して、企業が自分が何をしているかを考えることです。これは、公的記録にある正式な聴聞会にそれらを呼び出すことによって行われます。
ロバートクック
鉄道と道路（ORR）のオフィスでの戦略的プロジェクトの責任者
+44 20 7282 2000
