英国の自動車産業は、遊雅堂 入金不要ボーナス向けた大幅な推進を特徴とする変革期を迎えています。
遊雅堂 入金不要ボーナス製造業貿易協会 (SMMT) の最近の統計によると、今年上半期の遊雅堂 入金不要ボーナス生産は 7.6% 減少し、工場での生産台数は 416,074 台で、前年同期より 34,094 台減少しました。
この減少は主に、メーカーが電動モデルに対応するために生産ラインを再構築したことに起因しており、昨年この分野に行われた237億ポンドの多額の投資を反映しています。
英国の電気遊雅堂 入金不要ボーナスへの移行
全体的な生産量は減少しているにもかかわらず、電気遊雅堂 入金不要ボーナス製造への注目は依然として強い。
今年上半期には、バッテリー電気遊雅堂 入金不要ボーナス、プラグイン ハイブリッド、ハイブリッド モデルを含む電動車両の生産も、全体的な傾向を反映して 7.6% 減少しました。
しかし、これらの車両は依然として生産量のかなりの部分を占めており、前年と変わらず総生産量の 37.8% を占めています。
輸出の課題と国内の利益
英国市場向けの国内遊雅堂 入金不要ボーナス生産台数は 17.7% 増加し、106,157 台に達しましたが、輸出の 13.9% 減少を補うには不十分でした。
生産された遊雅堂 入金不要ボーナスの 70% 以上が海外市場向けであり、輸出市場は英国にとって極めて重要です。
欧州連合は依然として最大の市場であり、今年上半期の全輸出の55.4%を占め、171,745台に相当します。
その他の重要な市場には、米国、中国、トルコ、オーストラリアがあり、これらは合わせて輸出の 29.4% を占めます。
業界は政府支援の拡大を求める
SMMT 最高責任者のマイク・ホーズ氏は、なぎら オンラインカジノ英国総選挙で労働党が勝利:、英国経済の潜在的な成長エンジンであると説明。
彼は、ギガファクトリー、脱炭素化されたエネルギー供給、合理化された計画システムに対する政府の取り組みの重要性を強調しました。
これらの措置は、この分野の競争力を強化し、雇用を維持するために不可欠です。
業界の見通しによると、今年の軽遊雅堂 入金不要ボーナスの生産は9.3%減少し、2028年までに110万台以上に回復し、その半分以上がゼロエミッション車になるという。
SMMT によれば、政府の適切な支援があれば、2035 年までに英国は累計 900 万台以上のゼロ・エミッション車を生産できる可能性があり、これは以前の予想より 60 万台多く、価値は 2,900 億ポンド以上に達する可能性があります。
ビジョン 2035
SMMT の「」ビジョン 2035: 成長の準備ができている”国内EV市場の発展、業界の変革、労働力の再教育、クリーンエネルギーの提供、自由で公正な世界貿易の確保を目指す戦略計画の概要を示している。
このビジョンは、英国の遊雅堂 入金不要ボーナス産業の長期的な成功と経済への重要な貢献を確保することを目的とした、政府の新産業戦略および遊雅堂 入金不要ボーナスセクター計画と一致しています。
英国は、現在の課題にもかかわらず、遊雅堂 入金不要ボーナスおいて大きな進歩を遂げています。
戦略的投資、政府の支援、イノベーションと持続可能性への注力を通じて、英国は電気遊雅堂 入金不要ボーナスへの世界的な移行のリーダーとなり、将来の経済成長と環境上の利益を確保する準備ができています。
