ハディ・モズタルザデ博士、テクノロジートレンドの責任者高度な推進センター（APC UK）、現在の業界の革新をレビューしてリチウム不足
これはにとって重要な時期です英国の自動車セクターがどのようにEVビンゴそして、2023年に駆り立てるにつれて、業界は極めて重要なポイントにいることに気づきます。世界中の政府と政策立案者は、明確な排出削減目標を設定しています。
オンライン カジノ 入金 不要産業の野心的なターゲット
2025年までに、乗用車と商業用バンの両方を含む軽勤務車両（LDV）は、EU全体の艦隊平均COを満たす必要があります22021年のベースラインによると、排出量の削減。
私たちは2025年からわずか3年で、2030年の新しいガソリンまたはディーゼル車の販売の禁止からわずか7年離れています。オリジナルの機器メーカー（OEMS）、そのパートナー、およびサプライチェーンが技術的に堅牢でこれらのターゲットを満たすように見えるように、ペースで起こるイノベーションで繁栄するために電気パワートレイン。これにより、Net Zeroによってもたらされる課題に対応するために英国が井戸を順調に進め、英国が雇用、内向きの投資、世界クラスのオンライン カジノ 入金 不要産業を生み出す大きな機会を提供します。
英国のオンライン カジノ 入金 不要セクターの加速
高度な推進センター（APC）は、グローバルな影響、サプライヤーの懸念、OEM能力、および将来の研究開発（R＆D）を説明するために一意に配置されています。オンライン カジノ 入金 不要の生態系全体にわたるAPCのユニークな役割、および産業、学界、および中間資金と政策機関との関係により、協力して、英国のオンライン カジノ 入金 不要セクターとより広い経済の利益のために戦略的および商業的成果を促進することを保証します。
専用のテクノロジートレンドチームが業界を監視および分析することにより、移行を処理するのに適したセクターの写真が登場しています、ローカライズされたサプライチェーン、資金、およびスキルを確立および保護するために、適切なサポートが現在設置されている場合。
これは、内燃エンジン（ICE）の導入以来見たオンライン カジノ 入金 不要セクターの最大の移行であり、これは重要な機会と課題をもたらします。パワートレイン生産のすべての要素のバリューチェーンは影響を受け、労働力は再スキルと保持される必要があり、投資を行う必要があり、サプライチェーンを確立して確保する必要があります。
重要な鉱物不足
自動車OEMが直面している最大の要因の1つは、不足が製造されたバッテリーの数に影響を与える可能性があるため、重要な鉱物、特にリチウムへのアクセスの問題です。 APCが発表した最近のレポートは、現在の経済的不確実性とサプライチェーンの問題の影響を受けて、プロジェクトと生産の遅延により、英国とヨーロッパの両方でバッテリーオンライン カジノ 入金 不要（BEV）の生産がわずかに下方に改訂されていることを指摘しました。
しかし、APCのテクノロジートレンドチームは、さまざまなソリューションの影響を評価するために実施された将来のモデリングシナリオに基づいて、2030年に見られる潜在的なリチウム赤字を40％削減できると考えています。これらには、小型車でのナトリウムイオンをリチウムに置き換えたり、燃料電池オンライン カジノ 入金 不要（FCEV）にBEV生産をシフトするなど、代替のバッテリー化学を必要とする製造BEVが含まれます。
リチウム不足が持つ可能性のある潜在的な影響には、異なる化学物質のエネルギー密度の影響が含まれます。バッテリーのサイズと範囲への影響。
バッテリーテクノロジーの迅速な発展
では、英国ベースのOEMの次は何ですか？私たちが知っていることは、オンライン カジノ 入金 不要部門の科学的革新がペースで起こっているということです。
- シリコンを支配するアノード;
- マンガンリッチカソード;
- 業界規模のバッテリー材料リサイクル;
- 固体電解質;
- リチウム金属アノード;
- 乾燥電極製造;
- リチウム技術;そして
- ナトリウムイオン。
英国は、これらのテクノロジーのアンカーR＆Dに適しており、2030年までにオンライン カジノ 入金 不要産業がバッテリー需要の80％を占めるように設定されているため、現在のR＆Dへの投資の必要性が重要です。 APC Insightsは、英国がナトリウムイオンとシリコンの優性アノードでの戦略的優位性を高めることに焦点を当てることができることを強調していることを強調しているが、英国には輸入に大きく依存してカソードまたはアノードのアクティブ材料生産者が製造していないという問題を提起します。世界クラスの英国バカラ オンライン堅牢で、主要な材料サプライヤーを引き付ける必要があります。
2030年までに2,900 GWHを超えるバッテリー需要と迫り来るリチウム不足により、信頼を減らす機会は、APCのテクノロジートレンドチームによって強調されています。リチウム需要以下を含む持続可能なままです
- 小さなバッテリーで製造Bevを製造する;
- 小型車でのナトリウムイオンでリチウムを置換する。そして
- FCEV、PHEV、およびレンジエクステンダー車両にいくつかのBEV生産をシフトする。
車両のバッテリーパックサイズの削減は、重要な考慮事項です。 APCの2022年の洞察と四半期ごとの需要レポートは、これを達成するためのさまざまなシナリオを特定しました。APCの四半期需要レポートは、シリコン（SI）から炭化シリコン（SIC）と呼ばれる化合物へのオンボードパワーエレクトロニクスの切り替えであり、10％の効率向上を提供します。 800V+電気アーキテクチャとともに、これによりバッテリーの質量が3〜5％節約される可能性があります。
経済的影響
現在の経済状況は、上記のポイントのいくつかを優先するためのプルとして機能する可能性があります。消費者は、財政が絞られていることの影響を感じており、新しい車を購入する可能性が低くなる可能性があります。
英国および世界的には、世界的には世界的には、世界的な経済情勢のために、世界的にはオンライン カジノ 入金 不要の需要があります。今後8年間の車両生産の予測は決定されていないため、前四半期の数値予測と比較して、2030年にヨーロッパで100万台の車両が製造された100万台の車両が削減されると予想しています。
現実世界のシナリオにイノベーションを適用し、オンライン カジノ 入金 不要の製造業をサポートするために英国のサプライチェーンを構築および投資するために、今一生懸命努力する必要があります。ただし、経済的不確実性は予測に影響を与えるはずですが、私たちが知っていることは、移行が必要であり、起こることです。
英国は、今後数年間の課題を乗り切るのに適しています。適切な資金支援、労働力の高まり、商業化により、R＆Dの豊富な技術的準備とそこにあるイノベーションにより、移行が起こります。Automotive Transformation Fund（ATF）は、英国のオンライン カジノ 入金 不要R＆Dおよび製造部門をサポートするために配分された最大10億ポンドの資金で2020年に発売されました。 APCは、科学研究、オンライン カジノ 入金 不要エンジニアリング、および新製品の危険性とプロセス開発の脱却を可能にし、国内および輸出市場の両方をサポートすることにより、ゼロの政治的野心における英国の世界的なリーダーシップの地位に基づいて構築することを目指しています。
Dr. Hadi Moztarzadeh
テクノロジートレンドの責任者
高度な推進センター
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注意してください、この記事は私たちの13版にも掲載されます四半期公開.
