デジタル化は、従来の港湾業界がビジネスを完全に再構築し、業界をより効率的で持続可能にするための最近の主な要因の1つです。
ハンブルクは、ヨーロッパで最大の港湾都市の1つです。一般的に世界へのゲートウェイとして知られています。モノのインターネット欧州遊雅堂 登録ボーナスセクター（IoT）、人工知能、3D印刷、仮想および拡張現実、デジタル双子、またはブロックチェーン全体のサイバーセキュリティは、港湾経済の利害関係者のために新しい機会を開きます。
リソース効率、サプライチェーンの可視性、会社間トランザクションのシームレスなインターフェイスなど、プロセスに革命を起こす可能性があると考えています。デジタル化は技術的に駆動されるだけではありません。
デジタル化は、セクターのテクノロジーの適応から生じる可能性のあるビジネスモデルの性質に応じて、破壊的または過渡的である可能性がある変革的プロセスです。港湾業界にとって、HPAはこのデジタル変革の旅に沿って3つの主要な課題を特定しました。
HPAの課題
最初の課題は、メガトレンドの有病率のビジネスへの影響に対処し、より短いライフサイクルで戦略を設定することです。技術レーダーは、これらのビジネスへの影響を迅速に評価するための重要なツールになり、ビジネス内のこれらの技術の使いやすさを最初に評価することができます。
港湾エリア向けのインフラストラクチャおよび交通管理会社として、HPAは新しいテクノロジーを適用して、そのコアで機能を強化します。同時に、HPAは他の業界の組織と協力して、オープンなエコシステムでパートナーシップを構築することにより、従来のビジネスを改善する機会を探求します。
さらに、ハンブルク港は、最新の5Gモバイルネットワークのビジネスアプリケーションのテストベッドを備えたヨーロッパで最初の港です。このテクノロジーにより、さまざまな可能性が、遊雅堂 登録ボーナス内のメンテナンス船、拡張現実またはダイナミックなトラフィックコントロールを介して、建設現場とオフィス間のライブ通信から、モノのインターネットでのリアルタイムデータ送信などの新しいアプリケーションを展開できます。
Smartport Hamburg Sustainableエコシステムは、デジタル化の鍵です
第二に、持続可能な生態系は、デジタル化が成功するための重要な要因の1つです。物流業界は、本質的に複雑でグローバルです。
ハンブルク港の持続可能な遊雅堂 登録ボーナスの例は、HPAがLNGバンカーや冷たい鉄などの遊雅堂 登録ボーナス源の新しい技術を探索する方法です。都市全体。
組織の準備は変革の課題です
もう1つの重要な課題は、デジタル変換の組織の準備ができることです。特に、私たちの港湾当局のように、その背後に長い伝統がある組織では、組織内の従業員が新しい考え方を受け入れる準備ができていることが非常に重要です。
港湾組織の回復力を強化することは、知識共有と、世界中の港湾当局間の共通の課題におけるコラボレーションによって達成できます。そのため、HPAは、ロサンゼルス、モントリオール、ロッテルダム、アントワープ、バルセロナ、フェリクストウェ、シンガポール、釜山などの港と協力してチェーン遊雅堂 登録ボーナスイニシアチブを開始しました。
港湾当局のデジタル変革は、継続的で刺激的な旅です。 HPAは、ほぼ7年前に、世界への持続可能で効率的なゲートウェイとしてハンブルクの地位を維持するために旅を始めました。
Jens Meier、CEO
DR。 Phanthian Zuesongdham、デジタルおよびビジネス変革の責任者
ハンブルク港湾局Aör
