ジュネーブ大学の研究者は、最高 の オンライン カジノ採用に対する心理的障壁を研究しており、バッテリーの自律性を過小評価することは取り込みの重大な障害であることを発見しました。
現在、輸送部門は、COなどの温室効果ガスの最大のエミッターの1つです2、世界のCOの約18％を占める化石燃料車両の使用2排出。温室効果ガスは、心配なペースで加速している地球温暖化の重要な原因であるため、最高 の オンライン カジノ（EV）に移行することが不可欠になっています。
多くの国で最高 の オンライン カジノ市場が拡大しています。ただし、市場シェアは、道路交通の排出量を大幅に削減するためにまだ十分に大きくありません。2030気候目標、この割合は少なくとも12％に達する必要があります。
最高 の オンライン カジノ採用を抑制しているのは何ですか？
現在、車両艦隊の電化に障壁があります。これには、十分な電気自動車充電ポイントなどの実用的な障壁や、最高 の オンライン カジノ採用に対する心理的障壁が含まれます。
の研究者のグループジュネーブ大学（Unige）は、消費者が電気自動車に移行するのを妨げるこれらの心理的障壁を調べました。彼らの研究を通じて、彼らは、消費者が毎日の要件を満たすために最高 の オンライン カジノ範囲を過小評価しているという体系的な問題があることを発見しました。
チームの調査結果。自然エネルギー、最高 の オンライン カジノ採用に対する現在の障壁を克服するための新しい道につながる可能性があります。
研究者によると、EVに対する財政的および技術的障害の大部分は排除されており、市場や金融インセンティブでより手頃なEV、および充電ポイントの数が増えています。それにもかかわらず、EVの採用は抑制されています。
「これまで、エネルギー移行に関連するイニシアチブは、一般に彼らの実現に対する技術的および財政的障壁に焦点を合わせていました。心理的要因はほとんど考慮されていません。
データ収集は認知バイアスを明らかにします
チームは、ドイツと米国から2,000人以上の自動車運転手にインタビューし、さまざまな社会的背景と広い年齢の範囲から人々にインタビューすることを保証しました。これを通じて、Unigeチームは、消費者を最高 の オンライン カジノ採用から引き離していた認知バイアスの根本に到達することができました。
「参加者は、現実のニーズで現在の市場で利用可能な電池バッテリー能力の互換性を体系的に過小評価していることを観察しました」と、消費者の決定と持続可能な行動研究所のディレクターであり、研究の最後の著者であるトビアス・ブロッシュはコメントしました。
データは、多くの消費者がEVバッテリーに関する必要な情報を欠いていることを明らかにしています。この過小評価は、約30％で重要です。
「人々を安心させるために、ソリューションは充電ステーションのネットワークを濃縮するだけでなく、リチウムやコバルトなどの乏しいリソースを必要とするバッテリーのサイズを増やすことではありません。それは、ドライバーの具体的なニーズに適合した情報の提供であり、懸念を減らし、最高 の オンライン カジノを採用する意欲を高めます」とHerberzは付け加えました。
EVの最適な駆動範囲の計算
さらに調査すると、Unigeチームは、200 kmの運転範囲の車両を使用して90％以上の旅を完了できることを発見しました。これは、今日の市場でのEVバッテリーの容量の範囲内です。エネルギー遷移
スイス連邦事務所によって部分的に資金提供されたグループの研究は、最高 の オンライン カジノ採用に対する心理的障壁がどれほど重要であるかを示しています。また、人々が関連情報にアクセスできることがどれほど重要であるかを示しており、これらの誤解があまり一般的ではないようにしています。
