UKスタートアップNyoboltは、充電に5分未満の高速充電1xbet フリーベットバッテリーの革新的なパフォーマンスを実証しました。
2019年にケンブリッジ大学のバッテリー科学者であるClare Gray CbeとSai Shivareddy博士によって設立されました。
これを行うために、Callumはバッテリーのパフォーマンスを検証するために概念Nyobolt 1xbet フリーベットを開発し、4分37秒で10〜80％に充電できることが明らかになりました。
高速充電1xbet フリーベットバッテリーは、充電時間として1xbet フリーベットの取り込みに革命をもたらす可能性があります範囲不安電動モビリティへの切り替えを考慮して、運転者の間で2つの顕著な懸念事項です。
前例のない1xbet フリーベット充電速度
50AH 35KWH電気自動車バッテリーは、強力な350kW（800V）DC高速充電器を使用してテストされ、バッテリーが4分半で80％の充電に達することができることを示しています。
充電の最初の4分間は500aの一定電流にあるため、これは120マイルの範囲を提供します。
フル充電で、プロトタイプ1xbet フリーベットは155 WLTPマイルの範囲を達成できます。
長持ちするバッテリー
Nyoboltのテクノロジーは、通常、スーパーチャージングリチウムイオン電池に伴う劣化の問題に効果的に対処しています。
24.5AH細胞は、80％以上のバッテリー容量を維持しながら、Nyobolt 1xbet フリーベットパックで600,000マイル以上に変換される4,000の排出深度（DOD）の高速電荷サイクルを上回りました。
このパフォーマンスは、今日利用可能なほとんどの大型1xbet フリーベットバッテリーの保証をはるかに超えています。
OEMSによる独立したテストにより、Nyoboltの2.6Ah細胞は、23°Cで12cの充電と1C放電で4,400サイクル以上に耐えることができることを確認しました。
特に、これらの細胞の内部抵抗は、4,400の5分間の電荷サイクルの後にわずか50％増加します。
生産を商業化に拡大する
Nyoboltのバッテリーアセンブリプランは非常に高度であり、1年以内に少量の生産を目指し、2025年までに1,000パックまでスケーリングします。
それらの柔軟な製造モデルは、年間最大200万のセルの量をサポートしています。バッテリーは、生産時に1回EUのバッテリー規制に準拠します。
さらに、Nyoboltの1xbet フリーベットアーキテクチャは、既存の1xbet フリーベットプラットフォームへの潜在的な改造を示唆しており、担当時間とバッテリーライフサイクルの大幅な改善を約束します。
Nyoboltは、その技術を採用するために8つの追加の車両OEMと積極的に関与しています。
自動車アプリケーションを超えて、Nyoboltの高速充電テクノロジーは今年ロボット工学でデビューし、頑丈な商用車での使用、ダウンタイムの最小化、生産性の向上。
英国の新興企業のテクノロジーは、運転者に1xbet フリーベットに切り替えるようにインセンティブにするのに役立つことを証明できます。英国は、2035年までにすべての新しい車とバンをゼロ排出量とターゲットにする.
