メリーランド大学の研究者は、樹状突起の形成を止め、電気自動車用の実行可能な188bet 出金時間への経路を作成するために、固体リチウム電池を開発しました。
メリーランド州のエンジニアリング研究者は、リチウム188bet 出金時間がどのように失敗したかを研究しており、次世代を可能にする固体188bet 出金時間を開発しました電気自動車（evs）。新しい188bet 出金時間テクノロジーは、エネルギー貯蔵を増やしながら188bet 出金時間火災の発生が少ない他のデバイスの開発にも役立ちます。
新しい188bet 出金時間メソッドは、樹状突起リチウムの成長を抑制します。これは、すべての固体リチウム188bet 出金時間内で発達する枝のような構造を損傷します。これらの樹状突起は、企業が有望な技術を広く商業化することを妨げています。
ただし、188bet 出金時間中間層の新しい設計により、樹状突起層が停止し、EVSの実行可能な全固体型188bet 出金時間の生産の扉を開きます。
論文、「すべての固体リチウム電池のインターフェイス設計、 ’はジャーナルに掲載されています自然。
リチウムイオン188bet 出金時間リスク
米国では、リチウムイオン電池で少なくとも750,000の登録EVが実行されます。これは、このテクノロジーにはエネルギー貯蔵容量が高いためです。
しかし、リチウムイオン電池には、過熱すると燃える可燃性の液体電解質が含まれています。
現在、電気自動車の188bet 出金時間火災は比較的まれであるように見えますが、それらは特定のリスクをもたらします。 National Transportation Safety Boardは、ファーストレスポンダーが安全リスクに対して脆弱であると報告しています。
ソリッドステート188bet 出金時間の問題
ソリッドステート188bet 出金時間は、リチウムイオン電池よりも利点があり、より安全な車両につながる可能性があります。ただし、188bet 出金時間技術の欠点をバイパスする戦略を作成することは困難でした。
需要をEVにする高容量と充電断層速度で動作する場合、固体188bet 出金時間はカソード側で樹状突起リチウムを栽培します。これにより、短絡と容量の減衰が発生します。
リチウム樹状突起の成長を防ぐ
2021年、化学および生体分子工学部の教授であるチュンシェン・ワンとポスドクのアソシエイトホンリ・ワンは、樹状突起リチウムの成長の理論を発展させ始めました。しかし、それは科学的な議論の問題のままです。
Wanは次のように述べました。「その部分を理解した後、樹状リチウムの成長を効果的に抑制する層の再設計を提案しました。」
研究者の188bet 出金時間テクノロジーは、固体電解質とアノードと電解質とカソードの間の界面を安定させるため、ユニークです。
新しい188bet 出金時間構造は、カソード側を安定させるフッ素が豊富な層間層を追加します。アノードの層間層をマグネシウムとビスマスで変更し、リチウム樹状突起を抑制します。
「ソリッドステート188bet 出金時間は、高エネルギーと安全を達成できるため、次世代です。現在の188bet 出金時間では、高エネルギーを獲得した場合、安全性を犠牲にします」とWang氏は言います。
ソリッドステート188bet 出金時間を商業化するためのステップ
研究者は、188bet 出金時間が市場に入る前に他の課題を解決する必要があります。専門家は、リチウムイオン電池の電解質と同様の厚さを達成するために、固体電解質層を縮小する必要があります。
基本材料の高コストは別の課題です。
チームは、2026年までに新しい188bet 出金時間を市場にリリースすることを目指しています。高度な188bet 出金時間メーカーであるSolid Powerは、商業化の可能性を評価するために新しいテクノロジーの試行を開始する計画です。
研究者は、エネルギー密度を高めるために仕事を続けることを目指しています。
