EIT Innoenergyが率いる新しい研究では、電子カルゴ自転車とE-Vansの人気 オンライン カジノが都市物流プロバイダーに多大なコストを節約できることがわかりました。
この調査では、年間20億個の区画を提供する大規模な物流プレーヤーの場合、2030年までに80％の電子バイクと20％の電子バイクの人気 オンライン カジノが〜554mを節約できることが示されています。
100％E-Van艦隊と比較して、人気 オンライン カジノも減少する可能性がありますbet365 日本語 マイルの持続可能性とbet365最大80％で。
発表は、物流企業が利益を強化し、より低いCOを努力しているために到着します。2欧州連合で毎年8〜14％エスカレートしている電子商取引によって駆動される小包のボリュームの急増の中での排出。
同時に、ストックホルムの今後の燃焼エンジン車の都心の禁止などの規制は、ロジスティクスオペレーターにラストマイルの配達操作を脱炭素化するよう圧力をかけています。
the新しい研究は、既存の知識ギャップに対処することを目指しています艦隊にe-cargoバイクを追加することのコスト、運用、持続可能性の影響について。このレポートは、アイスバン艦隊、E-Van艦隊、混合艦隊の明確な比較を提供します。
「ロジスティクスプロバイダーは今日、多くの同時の課題を扱っています：小包のボリュームの上昇、より厳格な都市規制、および低マージンビジネスのコストを節約する必要性」
「この研究は、e-cargoバイクがこれらの課題に対処するための持続可能な方法であるだけでなく、主要なロジスティクスプレーヤーにとってもコスト競争的で実行可能であることを示しています。
e-cargoバイクは、小包あたりの総コストを削減します
レポートは、e-cargoバイクを使用すると、都市のレイアウトとフリートミックスに関係なく、電子バン単独と比較して小包あたりの総コストが削減されることを示しています。
調査の基本シナリオでは、60％の電子カーゴバイクと40％のE-Vansが大規模で密集した都市部で動作する40％のE-Vansを想定しています。 E-Vansのみで構成される艦隊のものよりも（1.36ユーロ対1.41ユーロ）。
2030年までに、この区画あたりの差は0.20ユーロに増加します。年間20億個の区画を処理する主要な物流会社の場合、これらの貯蓄は2023年に年間約9億500万ユーロ、2030年までに約3億9,000万ユーロに相当します。
最適化されたシナリオ（中規模の都市で動作する80％E-Cargoバイク/20％E-Vans）では、100％E-Van艦隊と比較したコスト削減はさらに重要です。コスト削減は0.08ユーロ、つまり5.3％、今日の小包あたりのコスト削減（2023）に相当し、その結果、このような大規模な物流プロバイダーの年間総節約は約1億5600万ユーロになります。
この小包あたりのこのコストの差は、2030年までに0.28ユーロ、つまり17.0％に上昇し、合計節約は約554百万ユーロになります。
重要なことに、すべてのシナリオでのこれらの全体的な節約は、人気 オンライン カジノによって発生した追加費用にもかかわらず発生します。これらには、マイクロフルメントセンターと配達ライダーの小包ソルターの人件費の増加が含まれます。
排出量と交通渋滞の削減
コスト削減だけでなく、人気 オンライン カジノの使用には他の利点があります。
調査の結果は、e-cargoバイクの導入により、ヨーロッパの100の最大の都市全体で最大マイルの物流からの排出量を最大80％削減できることを示しています。人気 オンライン カジノまた、最大120,000のバンを交換することにより、交通渋滞とスペースの競争を減らします。
100％E-Van艦隊と比較して、混合艦隊は地元のグリッドへの圧力を軽減し、都市ごとの最大850世帯の年間エネルギー需要に相当するものを節約します。
Dungsは次のように結論付けました。「この研究は、成長する小包の量を管理し、コスト効率を維持し、ラストマイル配信をより柔軟で持続可能にするという課題を通じて、ヨーロッパの意思決定者を導くように設計されています。」
