からの最新の需要レポート高度な推進センターEV生産は、1xbet アドバンスベット供給不足によって悪影響を受ける可能性があることを明らかにしました。
Advanced Propulsion Center（APC）のInsightレポートは2022年6月21日に開始され、1xbet アドバンスベット供給不足の中で自動車産業が直面している課題を定義することを目的としています。次の四半期需要予測では、1xbet アドバンスベット供給の増加と需要の削減の影響を調査します。
Advanced Propulsion Centerの最新の需要レポートは、いくつかを明らかにしましたトピック1xbet アドバンスベット供給不足について：
- ヨーロッパで製造された車両の25％は、2030年までにLFPバッテリーがあると予測されており、ニッケルへの依存を減らします;
- 控えめなグローバルな1xbet アドバンスベット赤字は2025年におそらく、2030年までに大幅に拡大する可能性が高い;
- 1xbet アドバンスベット業界を拡大するために投資が必要です。
- 1xbet アドバンスベット効果的な使用で需要を減らすためにさらに行うことができます;
- 将来のバッテリーマテリアルサプライチェーンを確保するために英国の投資を求めます;
- 英国がヨーロッパのアノードアクティブ材料供給ギャップを活用する機会。そして
- 自動車セクターに対する世界のバッテリー需要は、2030年までに2,800 GWHを超える可能性があり、2025年の予測の2倍を超える可能性があります。
バッテリーEVの所有権が上昇するにつれて、生産の代替品が必要です
バッテリー電気自動車（BEV）の所有権を増加させて、ヨーロッパのオリジナル機器メーカー（OEM）は、代替品を検索するための要件を認識しており、バッテリー生産におけるニッケルとコバルトへの依存を減らすことを目指しています。 APCからの最新の予測では、ヨーロッパ製の車両に設置されたすべてのバッテリー容量の25％がリン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸リン酸塩（LFP）または誘導体であると予測しています。
さらに、最新のAPC四半期需要予測からの調査結果は、差し迫ったも強調していますサバンナ資源: ヨーロッパのbet365は、2030年に予想される消費者需要を満たすのに十分なBEVを製造するための世界的な努力を遅らせることができます。最新のAPC予測は、2030年に世界の1xbet アドバンスベット赤字が予想される4,000万のBEVの製造がわずか2500万に減少することを明らかにできることを示しています。制約付きシナリオ。
車のバッテリーでLFPを使用：グローバルな好みになる
The use of LFP in car batteries has historically been favoured by manufacturers in China. Adoption outside of China was limited due to the various IP arrangements and perceived higher energy density of NMC cells.
したがって、いくつかの主要な車両メーカーは、LFPバッテリーの導入に意図を表明するか、コミュニケーションの関心を表明しています。テスラはこれに関する最初の運転であり、2022年第1四半期の世界車両の配送の約50％がLFPバリアントです。
フォルクスワーゲンなどのヨーロッパのOEMは、エントリーレベルのセグメント車両を生産する可能性があります。ただし、大きなバンやセダンなどのより高いパフォーマンスセグメントは、特にバッテリーの耐久性が重要な場合、LFPにわずかな関心をもたらす可能性もあります。
BEV生産の需要を満たすことの重要性
LFP、NMC、または世界的に採用されている他の化学の割合に関係なく、バッテリーグレードの1xbet アドバンスベットは依然として膨大な量で需要があります。 「1xbet アドバンスベット産業は、他のテクノロジーの金属と比較して依然として比較的小さいものであり、今後数年間のBEV生産の要求を満たすためにこの業界が直面する課題を理解しています」
「英国政府と産業は、車両アセンブリを保護するだけでなく、カソードやアノードなどの高価値コンポーネントの英国の供給ベースをエネルギー化するために、ギガファクトリの構築に正しく投資しています。ただし、安定した材料サプライチェーンを確保することの重要性も認識しています。
供給への投資は、1xbet アドバンスベット方程式の片側にすぎません
「将来の1xbet アドバンスベットスクイーズに直面して、業界は1xbet アドバンスベット化学物質の供給を増やし、それに対する需要を減らすためのさらなる投資を必要とします」とAPCの自動車アナリスト、ルーク・ベイツは述べています。
「バッテリーグレードの1xbet アドバンスベット一次供給を増やすか、リサイクルが銀の弾丸であると考えるために、供給側の措置だけに頼ることはできません。小型またはモジュラーバッテリーを使用して、エントリーレベルの車両にナトリウムイオンを導入し、より大きなより重い車両に燃料電池を採用することは、すべて探索できる潜在的な経路です。」
最新の四半期需要予測におけるその他の重要なデータと結論は次のとおりです。
- 作業は、OEMがEVSの関税を輸出できるようにする英国のサプライチェーンのローカライズを継続する必要があります。そして
- ヨーロッパでのアノードアクティブ材料の入手可能性は、供給をローカライズするために大きな投資を引き出す可能性があります。
APCとは？
APCは、低炭素輸送ソリューションへの移行を加速するために、英国政府と自動車産業が任命する組織です。政府を支援するために洞察と予測を提供するために、グローバルな自動車産業と緊密に協力することから得られた彼らのユニークな洞察を利用しています。
theQ1 2022自動車産業需要レポート現在ライブで読むことができるようになりました。
