Proteum Energy の革新的な SnMR™ オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造技術は、再生可能エタノールを活用して大型トラック業界の脱炭素化を支援します。
米国とヨーロッパの化石ディーゼル大型トラック業界は、最大の温室効果ガス汚染国の一つであり、ゼロエミッション ソリューションへの移行において並外れた法的課題に直面しています。
どちらの地域も二酸化炭素を削減する規制を導入しています2大型トラック輸送におけるディーゼルおよび内燃エンジンの使用を最小限に抑えることで、NOx 排出量を削減します。
アプローチと具体的な対策は、国、地域、州によって異なります。
これらは、米国とヨーロッパの大型トラック業界に関する特定の法律と規制のほんの一例です:
- 先進的クリーントラック規制: 2020 年 6 月、カリフォルニア大気資源委員会 (CARB) は高度クリーン トラック (ACT) 規制を採用しました。この規制により、中型および大型車のメーカーは、カリフォルニア州でゼロエミッショントラックの販売比率を高めることが義務付けられています。
- 革新的なクリーン トランジット (ICT) 規制: CARB によって制定された ICT 規制は、カリフォルニアの交通バスをゼロエミッション技術に移行することを目的としています。これにより、交通機関は車両を電気バスまたはオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池バスに段階的に移行することが求められます。
- 再生可能ディーゼル規制: カリフォルニア州でも、大型トラックでの再生可能ディーゼル燃料の使用を促進する規制を設けています。廃油、農業副産物、その他の再生可能資源から得られる再生可能ディーゼルを使用することで、ディーゼル トラックからの排出量を削減できます。
- 二酸化炭素に関する規制2 大型車両の排出基準:欧州委員会の規制により、メーカーは車両全体の平均 CO2 に設定された目標を確実に達成できます2新しいトラックの排出量。 2030 年以降、より厳しい目標が適用され始めます。
エンジンメーカーは脱炭素化の課題に取り組む
カミンズ
エンジンおよび発電装置の製造における世界的リーダーであるカミンズは、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術の開発に積極的に取り組んできました。
同社は、脱炭素化に向けた潜在的な手段としてオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新内燃エンジンの研究開発を行っています。彼らは、商用車へのオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料エンジンの統合に成功したことを実証しており、内燃エンジンの代替燃料としてのオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新の使用を検討しています。1
また、他の企業と協力して、自動車用と定置用電源の両方を含むさまざまな用途向けの燃料電池システムを開発しています。2
芋虫
建設および鉱山機械、ディーゼルおよび天然ガス エンジン、産業用ガス タービンの世界的メーカーであるキャタピラーは、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新内燃エンジンと燃料電池の開発にも注力しています。
同社はさまざまな産業向けに燃料電池の応用を研究してきました。彼らは、通信バックアップ電源システムで使用するための燃料電池システムを開発しました。これは、従来のバックアップ電源ソリューションと比較して排出量を削減し、効率を向上させるのに役立ちます。3
キャタピラーはまた、燃料電池技術の開発を促進するためにさまざまな組織と提携しています。たとえば、同社は燃料電池ソリューションの大手プロバイダーである Ballard Power Systems と協力して、オフロード用途向けの頑丈な燃料電池電源システムを開発しました。4
これらの例は、大手エンジン メーカーであるカミンズとキャタピラーの両社が、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新内燃エンジンと燃料電池アプリケーションの両方を含むオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術の開発にどのように積極的に関わっているかを示しています。
「エタノール生産者は、大型輸送において化石燃料ベースのディーゼルに代わるクリーンで再生可能なオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新を生産することで、ディーゼル燃料ビジネスに参加できるようになりました。」
大型トラックメーカーはオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新産業に向けて動き出す
ニコラ株式会社
Nikola は、大型トラックとオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新電気自動車の大手メーカーです。彼らは、業界に革命を起こすことを目的としたオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新電気トラック Nikola One および Nikola Two を開発しました。5
トヨタ
トヨタは世界最大の自動車メーカーの 1 つであり、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術に積極的に取り組んできました。オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池車「トヨタ ミライ」を導入し、燃料電池電動大型トラックの開発にも取り組んでいる。6
ダイムラーAG
メルセデス・ベンツの親会社であるダイムラーAGは、大型トラック用のオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術を積極的に研究してきました。彼らは、長距離燃料電池トラックのコンセプトであるメルセデス・ベンツ GenH2 トラックを開発しており、今後数年以内に顧客による試験を開始する予定です。7
ボルボ グループ
ボルボ グループは大型トラックの大手メーカーであり、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術にも注力しています。彼らは、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術とヘビーデューティ用途向けの電気ドライブトレインを組み合わせることを目的としたボルボ FH 燃料電池コンセプトを開発しました。8
現代自動車グループ
現代自動車グループは、大型トラックを含むさまざまな用途向けのオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術に多額の投資を行っています。同社は世界初の量産型オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料大型トラックであるヒュンダイ XCIENT Fuel Cell を導入しており、燃料電池商用車のラインアップを拡大する計画を持っています。9
日野自動車
トヨタの子会社である日野自動車は、大型トラックを含む商用車の大手メーカーです。彼らはオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術に関心を示しており、日本市場向けのオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池トラックの開発でトヨタと協力している。10
これらは、大型トラックおよびエンジン業界で選ばれる燃料としてオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料に向けた取り組みを進めているトラック メーカーのほんの一例です。
Iveco や MAN を含む他の多くのメーカーも、ヘビーデューティー用途向けのオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料電池技術の研究開発を積極的に行っています。
再生可能なオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造に使用されるエタノール
以下に含まれるのは、2023 年 6 月版の記事「エタノールをオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新に変える」の著者、ルーク・ガイバーからの要点と抜粋です。エタノール生産者雑誌。
プロテウム・エナジーは、エタノール生産者と協力して輸送用の再生可能オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新を生産したいと考えています。プロテウムのアプローチは、エタノール生産者と提携するか、エタノール ガロンを生産者から直接購入することです。
主なビジネス モデルは 2 つあります。パートナー/顧客課金モデルでは、モジュール式システムがパートナーの施設に配置されます。2隔離。 Proteum は通行料を受け取り、余剰のオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新生産能力を使用して、サードパーティの顧客向けにオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新またはその他の設計燃料を生産する場合があります。
あるいは、Build-Own-Operate モデルでは、企業は有利な価格の原料と CO が得られる場所にシステムを設置します2隔離/利用。プロテウムは原料を調達して購入し、H を処理します。2燃料と再生可能天然ガス (RNG)。
生物起源の CO2オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造中に生成されたオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新は販売されるか永久貯蔵所に送られるため、税制上の優遇措置が生じる可能性があります。最後に、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料と RNG が顧客に販売されます。
Proteum の革新的な SnMR™ テクノロジー
独自の特許取得済みの SnMR™ オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造技術モジュールは、蒸気をオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新に変換する前に蒸気を生成するサーマルに依存するシステムから構築されています。
現在オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造に使用されている主な方法である水蒸気メタン改質は高温ですが、SnMR™ 技術は温度が低く、必要な水とエネルギーが少なくなります。
SMR は通常、原料として天然ガス、つまりメタンに依存しています。 3 ～ 25 bar の圧力 (1 bar は 14.5 psi) の蒸気の存在下でメタンが触媒とともにオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新、一酸化炭素、および少量の CO を生成します。2。米国エネルギー省によると、これは水性ガスシフト反応と呼ばれています。
改質プロセスの最終段階では、二酸化炭素とその他の不純物が流れから除去され、純粋なオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新が残ります。 Proteum の原料ガス (この場合はエタノール ビール カット) と少量の水が、中核となる SnMR™ オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造技術プラットフォームに供給され、最初に独自の蒸気非メタン改質技術を通過します。
そこから、標準の補助装置を利用して改質油を処理し、その結果、クリーンなオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料が得られます。 CO用に標準装備ユニットを追加2別居、H2分離、および再生可能天然ガス (RNG) の生産。
エタノール原料は酸素化され、375 ～ 500 psig で注入されます。 Proteum Energy の標準ベース システムは、1 日あたり 30,000 kg の再生可能オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新を生成します。
プロテウムのビジネス モデルは、エタノール原料、オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新オフテイカー、CCS プロジェクト、電力、土地の 5 つに依存しています。エタノール パートナーが合弁事業または販売を通じて原料を提供しているため、プロテウムはすでにオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製品の引き取り手を用意しています。
炭素を隔離しているエタノール生産会社と協力して、プロテウムはおよそ 400 トンを超える生物起源の CO を送り込むことができます21日あたり。このシステムは、エタノール生産パートナーの施設に廃熱と電力の一部を提供することもできます。
Proteum の重要なマイルストーン
プロテウムは現在、カリフォルニアでオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造施設の建設に取り組んでおり、チームは中西部エタノールベルト全域への拡大にも取り組んでいます。
2014 年以来、同社はすでにいくつかの重要なマイルストーンを積み上げていました。それはすべて、シェールオイルとシェールガスの生産中に生成されるフレアガスをより効果的に利用するための技術実証として始まりました。
商業システムは 2017 年に導入され、2018 年にはフレアガスの利用を支援するために大手探査生産会社ダイヤモンドバック エナジーによって使用されました。 2020 年に世界的なコンサルティングおよびテスト会社 DNV から承認および技術的認定の声明を受け取りました。
昨年末、同社は北海で生産される炭化オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新からオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新を製造するためにトランシタス・エナジーと契約を結んだ。この合意には、英国、オランダ、アイルランド共和国、ノルウェーにおける欧州市場向けの低炭素オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新製造の機会に関する意向表明書が含まれていた。
エタノール生産者は、大型輸送において化石燃料ベースのディーゼルに代わる、または代替となるクリーンな再生可能オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新を生産することで、ディーゼル燃料ビジネスに参入できるようになりました。
プロテウム エナジーの液体 H2マイナスの CI 液化オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新スコアを達成できる
道路輸送用のオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新燃料に加えて、Proteum が作成したモジュール式 SnMR™ ユニットは、持続可能な航空燃料や低炭素アンモニア肥料製品用のオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新も生成できます。そして、エタノール業界全体が注目している変数、それが炭素強度スコアです。
オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新の生成に使用される入力の最良のシナリオでは、マイナスの CI スコアになります。バイオガス燃焼燃料または廃熱回収を組み合わせた、Proteum の液体 H2達成できる比類のない低CIでマイナスのbet365 入金を生成するSnMR™bet365.
Proteum チームは、複数の市場にサービスを提供し、さまざまな原料を利用し、非常に望ましい、奨励されたさまざまな最終製品を生産できます。
しかし、プロテウムが提携しようとしているのはエタノール分野です。
これはエタノール ガロンを送付する新しい場所であり、輸送用燃料分子の脱炭素化に向けたカーボン オフセットの取り組みをリードするエタノールの勢いの継続です。
これは、完全なオンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新革命でも、1 種類の製造方法や原料の使用からの脱却でもありません。それは何か違うものであり、既存の資産 (テクノロジーとエタノール) をさらに活用することで得られるものです。
プロテウム エナジーはこれを「エネルギーの追加」と呼ぶことを好みます。
参考資料
-
- カミンズ –オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新溶液
- カミンズ –燃料電池
- キャタピラ –CAT マイクログリッド ソリューション
- バラード パワー システム –バラードとキャタピラーが協力関係を拡大
- ニコラ株式会社
- トヨタ オンライン カジノ 入金 不要 ボーナス 最新
- ダイムラーAG
- ボルボ グループ –持続可能な交通機関
- ヒュンダイ自動車グループ –XCIENT 燃料電池
- 日野自動車 –トヨタと日野のコラボレーション
