ジェームズ・マッケミー、政策責任者の責任者ポッドポイント、英国の日本 の オンライン カジノの現在のダイナミクス、課題、将来の見通しを探ります。
を評価するイノベーション オンライン カジノ風景、EV日本 の オンライン カジノは内燃機関（ICE）車両の燃料補給とは異なることを理解することが重要です。すべての従来の燃料ポンプは本質的に同じですが、「チャージポイント」は、高速道路サービスエリアの高価な350kW DC日本 の オンライン カジノ器まで、誰かの自宅や職場の壁にある控えめな7kWソケットを意味します。
ポッドポイントは、日本 の オンライン カジノエコシステムの概念を使用して、成熟した日本 の オンライン カジノインフラストラクチャ市場でエネルギーがEVに流れると予測する場所を示します。
自動車が駐車している95％を超えて、ガソリンスタイルの日本 の オンライン カジノ速度を複製することは非現実的であることを認識して、ポッドポイントは「ポッドポイントをどこにでも置く」ことに焦点を当てています。エンルート日本 の オンライン カジノ。
EV日本 の オンライン カジノの商業景観
EV日本 の オンライン カジノエコシステムのさまざまなセグメントを見ると、多様な商業環境が見られます。住宅日本 の オンライン カジノは活気に満ちた機能的な市場であり、複数のプロバイダーが健康的に競争しています。
日本 の オンライン カジノに関する最初の誤解
業界が直面している最初の課題の1つは、氷の運転の大部分を克服することです。したがって、日本 の オンライン カジノ時間について非常に心配しています。
そのため、より速い方が常に良いとは限らないが、より高価であることを強調する必要があります。巨大なグリッド接続のコストと高価なスイッチギアは、KWHの価格設定で再編成する必要があります。日本 の オンライン カジノ器がより速くなるほど、待つ時間が長く。 DC日本 の オンライン カジノ器はあなたの日本 の オンライン カジノ車の近くであなたを拘束し、それを動かす準備ができていますが、他のすべての日本 の オンライン カジノでは、睡眠、仕事、買い物、運動など、あなたの人生を続けることができます。
現在の車両供給の欠如
昨年かそこらで、新しいバッテリー電気自動車（B日本 の オンライン カジノ）の配送におけるすでに重要なリードタイムが1年以上にわたって延長されています。これは、ほとんどのOEMが現在の需要を満たすためにB日本 の オンライン カジノを供給できないという明確な証拠です。
さらに、氷市場の顧客のための車両のはるかに広い選択肢が残っているため、より大きな取り込みを確保するために変更する必要があります。ほとんどの確立されたOEMは、まだ電化に完全にコミットしていません。当然のことながら、生産された氷とハイブリッドの車は、自明に劣っている製品であるにもかかわらず、レガシー氷の製造に大規模な投資を償却することに消極的です。
その間、その中で将来の日本 の オンライン カジノバイヤーに良いニュースがあります使用済みの日本 の オンライン カジノの平均価格は、昨年より13％下落しました、AutoTraderによると。自動車市場にリストされている中古B日本 の オンライン カジノの数は、同じ期間に261％増加しました。
電力価格が高い
別の障壁は、電気コストの劇的なスパイクです。慈悲深く、これは短期間のダイナミックであり、天然ガスの価格の急増によって完全に引き起こされる可能性があります。
トリッキーなユースケース - 路上日本 の オンライン カジノ？
最も一般的な懸念の1つは、PWCの「ドライバーの約28％が自宅で路上駐車場がない人に車を日本 の オンライン カジノする方法です。先に日本 の オンライン カジノ’レポート）。この問題に対する単一の解決策はありません。
もちろん、ユースケースがあります。この作品の著者は、毎晩自宅の近くのどこかに路上で駐車し、毎日仕事のために別の仕事に参加しているバンドライバーであり、パブリックネットワークがすべての日本 の オンライン カジノに対応する必要があります。
ターゲットの目的地の日本 の オンライン カジノ器、つまり駐車場所の駐車場と駐車場の日本 の オンライン カジノ、地元の長期滞在駐車場のチャージポイントに時折一晩滞在することは、私の日本 の オンライン カジノの大部分をカバーします（長いジャーニーのためにDC日本 の オンライン カジノを除くすべてが除くすべて） 。
ハブスタイルの迅速なDC日本 の オンライン カジノで給油を複製することがこれらのドライバーに対応すると信じる人がいる人がいます。これは一部の人にとってはうまくいくかもしれません。ただし、これらのドライバーにとって、目的地でのAC日本 の オンライン カジノよりも、おそらく便利であり、おそらく高価です。
1つの選択肢は、日本 の オンライン カジノを大規模に路上に配置することです。 Lamppost充電（その規模に厳しい制限を伴う巧妙な革新）を除いて、業界はまだこの課題に取り組んでいません。
スケール、スケール、スケール
物理学によって提示された克服できない商業障壁と、他の産業優先順位に大量の水素を使用する必要性がゼロ排出量と水素に移動する必要性があり、日本 の オンライン カジノが勝ちます。 2030/35の禁止がなくても、彼らは私たちが開発した最高の車であり、すぐにアイスカーよりも作って運転するのが安くなります。
ただし、何百万もの家と仕事の充電器、数十万の目的地充電器、および数千の途中の充電器が必要になることは間違いありません。 日本 の オンライン カジノが需要より先にとどまり、取り込みを制限しないように、この課題に単純に取り組むことは、同様にエキサイティングで威圧的です。
グリッドの負担としてではなく、調和して作業している
明らかに、日本 の オンライン カジノロールアウトの観点からは、電力需要の観点からのスケールを意味します。当然のことながら、私たちの電気ネットワークがこれに対応できるかどうかは考えられます。
パブの議論とは反対に、National Gridのような主要な利害関係者は、ICEからEVに移行するのに十分なエネルギーを見つける問題がないと確信しています。ただし、すべての日本 の オンライン カジノEVを配信ネットワークに収容することは、その課題がないわけではありません。
基本的には、特に自宅や職場でのEV日本 の オンライン カジノは、非常に柔軟性を提供します。すでに数時間、7kWを数時間描画している数千の接続されたデバイスがすでにありますが、Pod Pointのデータは、ほとんどの場合、プラグインされていることを示しています。
この柔軟性を利用することで、ピーク荷重が需要のピーク時に圧倒されないようにするのに役立つことなど、いくつかの利点があります。再生可能供給 - 電力が安価な場合。
EV日本 の オンライン カジノの将来の見通し
これからの尺度が非常に多いため、日本 の オンライン カジノの将来の見通しは間違いなく明るいです。
バッテリーイノベーション
リチウムイオンへのいくつかのライバル技術が作業中です。
- ソリッドステートバッテリー;
- ナトリウムイオン電池;
- リチウム空気電池;そして
- Ultra-Capacitors。
すべてが時間内に役割を果たす可能性がありますが、現在、エネルギー密度とおそらく最も重要なこととして、kWhあたりのコストを最適化するために従来のリチウムイオン化学を破っている人はいません。
一般的な信念とは反対に、日本 の オンライン カジノ時間はそれほど重要ではない要因です。既存のテクノロジーは、車で最大350kWの日本 の オンライン カジノを日本 の オンライン カジノします（ただし、英国の道路上のEVは300kWに達していません）。
超キャパシターの場合、レースカーなどの非常に高性能車両設計において技術にエキサイティングな構造的役割があるかもしれません。
日本 の オンライン カジノの革新
明らかな潜在的な利点を持つ多くの隣接するテクノロジーがしばしば議論されます。すべてが大規模な商業化に苦労しています。
- Vehicle-to-Grid（V2G） - 車両のバッテリーから電力をグリッドに戻すというアイデアを使用して、国の車両を大規模なパワーリザーブとして使用します。商業的課題（特に、商業ケースを損なう追加の日本 の オンライン カジノ器側インバーターとグリッド統合の必要性）は、大規模な適用を妨げています。
- 帰納的日本 の オンライン カジノ - ケーブルを廃止する機会は、現代のEV業界ほど魅力的で誘導日本 の オンライン カジノ技術が存在しています。ただし、効率が著しく低下した問題（7kWでの5〜10％のエネルギー損失）、より費用のかかる展開、標準化に対する頭痛の問題により、テクノロジーが妨げられています。
- バッテリースワップ - このテクノロジーは、スピードのためにガソリン式に燃料を補給することで間違いなくつま先まで行くことができます。これは、より良い場所からテスラへ、そして最近では中国のOEMニオに長年にわたって見られてきました。残念ながら、バッテリースワップのスケーリングには、非常に明確な商業的課題があります。
スマート統合により、導電性日本 の オンライン カジノは商業的なエッジを持っているように見えます。
同じ、より良く、安く
バッテリーと日本 の オンライン カジノ技術には技術的な進歩があるかもしれませんが、それを利用できる人がすでに利用できるものへのアクセスを増やすことがより重要です。
今日のベブは、これまでに作られた最高のロードカーです。それらは、より速く、より安全で、非常に効率的で、ライバルのテクノロジーよりも実質的に持続可能です。
テクノロジーの顕著なステップ変更ではなく、EVの採用に最も重要な影響を与えるイノベーションは、EVを作成するコストを削減し、アクセス可能な日本 の オンライン カジノの展開を加速するものです。ここでは、高レンジのBEVの価格の低下が最も重要なダイナミクスです。
