Allied Market ResearchのコンテンツライターであるSwamini Kulkarniは、オンライン カジノ ボーナスが欧州輸送業界をどのように変換しているかを分析します。
ヨーロッパの輸送業界は急進的な変換を経験しており、オンライン カジノ ボーナス（EV）の出現はこの移行の最も重要な部分です。 EVは今後数年間でより一般的な光景になり、自動車メーカーは新しい電気モデル用の長期にわたるEVバッテリーとインフラストラクチャの開発に焦点を当てます。
関連市場調査、世界のオンライン カジノ ボーナス市場は2027年までに802.81億ドルを獲得すると予想され、2020年から2027年に22.6％の複合年間成長率（CAGR）で成長します。高性能車両と車両の排出に関する厳格な政府の規則は、オンライン カジノ ボーナス産業の成長を補う主要な要因です。
ヨーロッパの乗用車艦隊の電化は、オンライン カジノ ボーナスメーカーにとっての新しいビジネス戦略ではありません。ヨーロッパの21か国では、2020年にオンライン カジノ ボーナスメーカーによって500,000を超える新しい電気乗用車が登録され、今後数年でその数は増加する予定です。
EV欧州輸送業界を対象とする主要なオンライン カジノ ボーナスメーカー
過去数年間、大手EV企業は、政府の政策と消費者ベースの増加により、欧州市場に参入しました。例えば、vinfast、ベトナムオンライン カジノ ボーナスメーカーである
同様に、万里の長城モーター、中国の自動車メーカーは、2022年までにヨーロッパで電動コンパクトカーとプラグインハイブリッドSUVの発売を発表しました。同社は、ゼロ排出車両の立ち上げによりヨーロッパでのビジネスを拡大することを目指しています。コンパクトなオンライン カジノ ボーナスは最大400kmの範囲を提供し、2022年に欧州市場に登場します。
EVの範囲は依然としてオンライン カジノ ボーナス企業にとって課題であるため、組織はバッテリースワッピングテクノロジーに投資しています。nio、中国のオンライン カジノ ボーナスメーカーは、最近、ES8 SUVのデビューによりバッテリー交換技術をヨーロッパに持ち込みました。旗艦車には75kWhのバッテリーが付属しており、234マイルを覆います。
フォルクスワーゲンなどの大手企業は、最近米国よりも欧州の輸送業界でも成功していることがわかりました。フォルクスワーゲンは2019年にID.3ハッチバックの立ち上げで電化を開始し、2020年にドイツの顧客への配達を開始しました。最も重要なことは、ID.3は欧州市場でのみ利用可能であり、さらに米国では現在利用できません。
オンライン カジノ ボーナスと範囲不安
EVは環境に優しい性質のために魅力的であるにもかかわらず、誰もが自分の人生のためにオンライン カジノ ボーナスを所有するという考えに参加しているわけではありません。これは範囲不安によるものです。
それどころか、オンライン カジノ ボーナスの充電はそれほど単純ではありません。オンライン カジノ ボーナス業界のEVの大部分は、1回の充電で100マイルの範囲を提供できますが、EVバッテリーをフル容量に充電するには数時間かかる場合があります。
自宅で一晩充電することは、ほとんどの推定が1日あたり約40マイル運転することを示唆しているため、最も便利なオプションです。ただし、認識と親しみのないため、顧客は最悪のシナリオを考えています。
日産の調査によると、欧州のオンライン カジノ ボーナスの所有者は、従来のガソリン車やディーゼル車よりも毎年多くのマイルを運転しています。この統計は勇気づけられる開発ですが、範囲の不安は依然として大きな課題です。
EV市場の課題と機会
オンライン カジノ ボーナスは、ヨーロッパの輸送業界を再構築し、炭素排出量を大幅に削減する可能性があります。輸送は炭素排出量の最も重要な貢献者の1つであり、2018年には約28％を生み出します。したがって、EVの採用により、世界中の公共および民間輸送のダイナミクスが大幅に変化します。
充電時間：
EVの充電時間は、バッテリーの充電速度と容量に依存します。たとえば、テスラモデルを従来の壁の充電で充電するには約8時間かかりますが、スーパーチャージャーには約1時間かかります。
グローバルなオンライン カジノ ボーナスメーカーがEVに必要なインフラストラクチャを開発するにつれて、顧客は2時間以内に車両を充電できる充電ステーションを道路上に見つけるでしょう。将来的には、ますます多くの企業が、顧客がポイントAからポイントBに到達するために時間を殺すことなく車両を充電できる公共の駐車場やショッピングセンターで充電ステーションを提供します。
EVSの手頃な価格：
最先端のEVを提供するオンライン カジノ ボーナスメーカーは限られています。したがって、顧客はEVを高い価格タグに関連付けています。
インフラストラクチャとEVサービスセンター：
EVSはメンテナンスを減らし、修理が少なくなりますが、近くに資格のある技術者がいることをお勧めします。インフラストラクチャと公式のサービスセンターの欠如は、EVの世界的な採用を妨げるでしょう。
今後数年間で、企業は改善されたEVバッテリーの開発と公共充電器の可用性の向上に焦点を当てます。数人のマーケットプレーヤーは、石油およびガス会社、ユーティリティ会社、オンライン カジノ ボーナスメーカーなど、インフラストラクチャの構築に巨大な金額を投資しています。
超高速充電器、バッテリースワッピング、およびワイヤレス充電ソリューションも市場に参入し、公共の充電エクスペリエンスを改善します。さらに、これらのテクノロジーは、顧客が範囲の不安に対処し、EVの使用に関する自信を高めるのに役立ちます。
オンライン カジノ ボーナス産業の未来は確かに明るく環境に優しいです。バッテリー技術が改善するにつれて、バッテリーのコストが大幅に低下し、EVがより手頃で持続可能になります。
オンライン カジノ ボーナス市場でのより詳細なCOVID-19インパクト分析については、Allied Market Research.swamini Kulkarniに連絡してください
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