受賞歴のあるアコースティックサウンドテクノロジーは、道路利用者に危険をもたらすサイレント電気自動車のソリューションを提供できbet365 オッズ。
過去10年間に電気自動車市場全体で巨大な開発が行われました。現在、電気自動車は、内燃機関エンジンのカウンターパートによって設定された多くの機能を超えていbet365 オッズ。道路上の電気自動車の数が増えているため、世界中で2020年までに450万人以上が販売されると予測されており、環境に優しい旅行に大きな進歩を遂げていbet365 オッズ。
成長する問題
私たちは皆、通りを横断するときに見て聞くように教えられていbet365 オッズが、潜在的な危険を検出するために音だけに頼ることがよくありbet365 オッズ。bet365 オッズbet365 オッズ多くの電気自動車が環境問題の増大に対抗するために使用されているため、ドライバーがしばらくの間定期的に車両を使用するまで、電気自動車の静かな性質は問題とは見なされません。
世界中の研究により、静かな車両の問題の重症度が確認されbet365 オッズ。カリフォルニア大学が実施した研究によると、静かな車両は遅い速度で危険であるという盲導犬の結論を反映していることがわかりました。
米国国立高速道路交通安全局は、独自の統計を発表しました。電気車両とハイブリッド車両は、歩行者が関与する事故のリスクを高めbet365 オッズ：
- ターニング中に操作中：80％
- 逆転、減速、および/または停止中。駐車スペースまたは私道に出入りする：100％
- 35mph以下の速度制限で移動するとき：50％
国道交通安全局は、米国のショッピングモールでは、歩行者が内燃機関を備えた車両よりも電気自動車に襲われる可能性が7倍高いことにも注目しました。
特に懸念される市場は、電灯商用車（ELCV）市場とバスとコーチの市場です。両方の市場は、電気車両とハイブリッド車の使用に迅速に切り替えました。
脆弱な道路利用者
脆弱な道路利用者は、保護額またはタスク能力（若者または高齢者）によって識別できbet365 オッズ。サイレント車両の文脈では、視覚障害のない人にとっては危険ですが、盲目または部分的に盲目の人は、生命をナビゲートするために音に大きく依存していbet365 オッズ。
問題の解決
英国やフランスなどが、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を終了することを約束し、より近い日付を考慮して他の多くのヨーロッパ諸国であるため、電気自動車は明らかにここに滞在していbet365 オッズ。電気自動車の静かな性質が交通安全に大きな脅威をもたらしたため、旅団エレクトロニクスは、電気またはハイブリッド車の存在について脆弱な道路利用者に警告するソリューションを提供しようとしました。
クリス・ハンソン・アブボットは、1976年に旅団エレクトロニクスを形成しました。当時、逆の安全性は日本以外では対処されていませんでしたが、職場の安全と安全性が最近英国の法律に渡され、すでに膨大な数の死亡者を占める車両に渡されたため、クリスは変化の時だと感じました。
自動車製造業者とトレーダー協会（SMMT）からの支援を受けて、旅団はロンドンで開催された1976年の商用車ショーで最初の逆転アラームを開始しました。これはヨーロッパで最初の反転アラームであり、複雑な反応で満たされました。
40年以上にわたる歴史により、旅団は交通安全規制に影響を与える多くの変更をナビゲートしなければなりませんでした。 FORSおよびCLOCSから英国への基準の導入、およびオンロードおよびオフロード車両の数え切れないほどのEU指令と法律は、ブリゲードが業界の声として留まるために理解しなければならなかった課題のほんの一部です。
旅団エレクトロニクスは、AVASデバイスの政府法を提出する中心にありbet365 オッズ。 2010年、静かな道路輸送車両のワーキンググループは、現在、可決され、今年後半に有効になる国連基準の要件を確立するために、車両の安全の専門家として旅団を歓迎しました。
トーンアラーム、bet365 オッズ前面に取り付けられたスピーカー、さらには牛の音を放出したシステムの考慮事項はすべて不適切と見なされました。これらのサウンドは確かに歩行者の頭を回すでしょうが、調査では、脆弱なユーザーがサウンドの源を探して、bet365 オッズ後ろと周りを見て、危険を感じないことがわかりました。
規制は、静止したときに静かな車両が音を発するように呼びbet365 オッズ。
ブロードバンドサウンド
ブロードバンドサウンドの使用は、安全性と豊富な騒音公害の両方を防ぐための基本です。 2000年代初頭、旅団はブロードバンドサウンドを発する反転スピーカーを開発しました。トーンアラームは、忙しく都市部の築き上げ、居住者をイライラさせ、危険ゾーンの外にいる人々に不必要な恐怖を引き起こしました。
音の音は激しく穴を開けていbet365 オッズ。つまり、ハザードゾーンの少なくとも30倍以上のエリアを越えて簡単に移動できることを意味しbet365 オッズ。過去数十年にわたって、色調とブロードバンドアラームの比較があり、違いは印象的です。
旅団は、静かな電気とハイブリッド車の問題に注意を向けたとき、ブロードバンドサウンドが静かな車両サウンダー（旅団の非常に独自のAVASソリューション）のベースサウンドとして実装されました。多くの電気自動車を備えた都市環境を想像すると、大音量の音色のアバスが装備されていることは推奨されませんでした。これは、都市環境にすでに存在する音質汚染に追加され、脱感症の問題を悪化させるリスクを想像することは推奨されませんでした。
bet365 オッズアコースティックアラートがアクション
旅団のAVAへの関心は通常、共通の原因に由来していbet365 オッズ。機関と組織はCO2排出量を削減し、環境に優しいが、歩行者が聞いていないために電気自動車を運転していることを確認しようとしていbet365 オッズ。
たとえば、バーミンガム大学は目標を破ってCO2排出量を予定よりも早く削減していbet365 オッズが、その運用艦隊は毎年35,000人以上の学生と多くの道路と経路を共有していbet365 オッズ。大学のキャンパスが安全であり、車両を聞くことができることが重要であるため、QVSとの試験が歓迎されました。
FM Conwayは、輸送、建設、建設環境全体にインフラストラクチャサービスを提供していbet365 オッズ。バーミンガム大学と同様に、コンウェイはCO2排出を削減する方法を先導していbet365 オッズ。
LDVは、2006年以来電気自動車の製造と配布を行っており、過去10年間で電気自動車の販売が大幅に増加していbet365 オッズ。現在、LDV Heathrowで販売されているすべての車両の50％が電気であり、多くの顧客が化石燃料に戻ることを検討していないため、1つの重要な顧客フィードバックが生まれ続けていbet365 オッズ。
新しいEV80 Electric Vanの導入により、LDV Heathrowはこの静かな車両の問題を永久に解決する必要があることを知っており、市の展示会での貨物で感銘を受けた後、旅団の静かな車のサウンダーに同意しました。 QVSは完璧なソリューションであることが証明され、LDVは新しい国連と米国の規制を満たす製品を喜んで受け取りました。
受賞歴のあるアバス
旅団は、イノベーションのために複数の賞を受賞し、交通安全の向上に貢献した後、新製品を市場に投入できることを誇りに思っていbet365 オッズ。
ブリゲードエレクトロニクスは、オランダのホーベルケンで開催されたサウンド、バイブレーション、大気質会議で、リビング環境賞を受賞しました。旅団の静かな車両サウンダーは、元住宅大臣、空間計画、環境Jacqueline Cramerによって提示された製品イノベーションカテゴリで賞を受賞しました。
Brigade Electronicsは、SME安全カテゴリでCLEPA Innovation Awardを獲得しました。 CLEPAが主催 - 欧州自動車サプライヤー協会 - この賞は、環境、安全性、接続性、自動化、協力の分野におけるイノベーションを認識することにより、自動車供給産業における傑出した成果を祝いbet365 オッズ。
Brigade ElectronicsのマネージングディレクターであるPhilip Hanson-Abbott氏は次のように述べていbet365 オッズ。そして命を救う」。
Brigade Electronicsは、Broadband Soundの使用のおかげで、John Connell Innovation Awardを受賞しました。旅団の特許取得済みのBBS-TEK®ブロードバンドサウンドは、歩行者が純粋なトーンサウンドよりも位置が簡単で、すぐに消散する非侵襲的なサウンドを生成しbet365 オッズ。
騒音軽減協会の最高経営責任者グロリア・エリオットは、「騒音削減協会は、歩行者だけでなく聴覚環境を保護するのに役立つ画期的な電気自動車サウンダーの革新について旅団を祝福しbet365 オッズ。」
旅団エレクトロニクスは最近、モータートランスポートアワード2019のイノベーションカテゴリのファイナリストとして指名されました。
未来に目を向ける
今日、電気自動車の静かな性質が問題を引き起こす可能性があり、これが成長し続けるだけで、今後のアコースティックビークルアラートシステムの法律がない場合にのみ成長し続けることがわかりbet365 オッズ。ただし、AVASソリューションを検討する必要がある自動車業界全体に依然として開発がありbet365 オッズ。
オフロード建設電気自動車と同様に、自動運転上およびオフロード車は通常電気です。繰り返しbet365 オッズが、特にテクノロジーがオブジェクトの検出の初期段階にある場合は、AVASソリューションを考慮する必要がありbet365 オッズ。
世界中の政府が提供する現在のインセンティブにより、アーリーアダプターは電気自動車を節約できるようになりbet365 オッズ。現在、電気自動車の安全性に注意を向けるはずであり、電気自動車の所有者が今すぐ行動し、アコースティック車両アラートシステムを設置するよう奨励する必要がありbet365 オッズ。
低排出ゾーンも興味のあるポイントであり、多くの大都市が電気またはハイブリッド車を運転していない場合にこれらのゾーンに入るドライバーに充電しbet365 オッズ。これらのゾーンは、動作中の内燃機関よりも静かな車両の数が多いため、潜在的に危険です。
このような大規模な交通安全の開発と同様に、旅団の電子機器は常に道路利用者を安全に保つソリューションを提供するよう努めbet365 オッズ。私たちの使命は、世界中の道路や職場に安全性を高めることです。
ベングリーンストリート
マーケティングエグゼクティブ
Brigade Electronics Group Plc
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