CERNおよびAirbus Upnextは、ゼロ排出の オ ン ラ イ ン カ ジ ノ平面を開発するための超伝導技術を採用する可能性を調査するために提携しています。
Airbus Upnext - エアバスの完全子会社であるAirbus Upnextは、Cernとの協力協定に署名し、将来のの オ ン ラ イ ン カ ジ ノ平面の粒子加工システムにおける粒子加速度のCERNの超伝導技術を使用して調査しました。高度な超伝導技術は、次世代の航空機の重量を大幅に削減し、効率を高めることができます現実。
CERNの財務および人事部長のラファエルベロは、コラボレーションについてコメントしました。
「私たちのテクノロジーは、エアバスとのこの合意が示すように、将来のクリーン輸送とモビリティソリューションのニーズに適応する可能性があります。このパートナーシップは、航空のヨーロッパのリーダーとの旅の最初のステップにすぎないものであり、加盟国の産業の卓越性をどれだけ大切にしているかを示しています。」
航空セクターの排出量の規模
航空輸送アクショングループからの研究2019年に航空業界が9億1500万トンのCOを引き起こしたことを示唆しています。2 世界的に排出され、人間は430億トン以上のCOを生産しています2合計。航空部門は、人間が誘発したすべてのCOの2.1％を占めました2排出量とCOの12％の責任者2すべての輸送源からの排出量は74％に相当しました。
他の形態の輸送形態よりも大幅に低いにもかかわらず、航空業界の排出量を減らすことは、2050年までにネットゼロ輸送を達成するグローバルな目標に大きく貢献する可能性があります。
超伝導体はどのようにの オ ン ラ イ ン カ ジ ノ面を進めますか？
新しく確立されたパートナーシップは、排出量が少ない航空のスーパーコンダクターとして知られるデモンストレーター（スケール）を開拓します。このプロジェクトは、Airbus Upnextの業界をリードする航空機の設計と製造習熟度とともに、CERNの超伝導体の専門知識を融合させます。
Airbus UpnextのCEOであるSandra Bour-Schaeffer氏は次のように述べています。基本的な物理学の最も重要な調査結果のいくつかを世界にもたらしたCERNのような主要な研究所と提携することは、私たちが持続可能な航空を現実にするために取り組んでいる際に、クリーン航空宇宙の研究の境界を押し広げるのに役立ちます。
「Ascend（高度な超伝導および極低温実験パワートレインデモンストレーター）と呼ばれる超伝導デモンストレーターをすでに開発しています。私たちのデモンストレーターから得られた知識と、超伝導体の分野でのCERNのユニークな能力を組み合わせることは、自然なパートナーシップになります。」
CERNのテクノロジー部門長であるホセミゲルジメネスは、「超伝導技術が高の オ ン ラ イ ン カ ジ ノ物理学の最大の発見のいくつかを促進し、航空機の発電システムに適用されると、重量を大幅に減らし、大幅に増加させるでしょう。効率。
