フィンランドの研究者は、の新しいテクニックを考案しましたバーミンガム大学に電池リハワイアンリチウム電池の、貴重な原材料とbet365 入金の需要を減らす。
研究者によって開拓された発見アールト大学は、リチウム電池の電極内のコバルトを復元し、リチウムで飽和させると再利用できることを発見しました。金属を抽出するためにバッテリーを溶かしたり溶解したりする現代の方法よりもはるかに経済的な方法。
電気自動車、携帯型デバイス、スマートフォンの伝播により、毎年効率的なリチウムバッテリーリサイクルシステムの必要性は、年間充電可能なバッテリーの推定25％の増加を生成するため、毎年強くなり、より強力になります。私たちが過度に依存している重要な原材料は、その日までに乏しいです。
新しいリサイクル法の実施は差し迫っています。欧州委員会の予想されるバッテリー法令は、バッテリーのコバルトの95％がリサイクルされることを要求します。この新たに提案された方法は、バッテリー業界のゲームチェンジャーになります。
アアルト大学の教授であるタンジャ・カリオは、「コバルトの酸化物質のリチウムがどのように老化するかについての以前の研究では、バッテリー劣化の主な原因の1つが電極材料のリチウムの枯渇であることに気付きました。それにもかかわらず、構造は比較的安定したままである可能性があるため、それらが再利用できるかどうかを確認したかったのです。」
充電可能なリチウムイオン電池は、2つの電極で構成されています。ここでは、荷電粒子が振動し、1つの電極が酸化リチウムから作られ、もう1つは炭素と銅の混合物から作られています。
新しい方法は、一般的に使用されている電極プロセスを利用して電極のリチウムを補充することにより、この骨の折れるプロセスを排除します。結果は、補充されたバッテリーが新しい材料で作られたバッテリーとほぼ同じように効率的に機能することを示しています。
カリオは次のように述べています。この方法は、産業リサイクルを開発している企業に役立つと考えています。」
チームは、そのテクニックが産業規模の使用に適しており、将来ニッケルベースの電気自動車バッテリーを調査することを目指していると考えています。
