オンライン カジノ パチスロ、経済とヨーロッパ市民の社会的包含の両方に利益をもたらすでしょう、とヘラルド・ルイターズは言います。
多年生財務フレームワーク（MFF）2021-2027「将来のEU予算」パッケージは、輸送、エネルギー、通信への投資のために423億ユーロの予算を提案しました。したがって、オンライン カジノ パチスロの接続施設は、オンライン カジノ パチスロの主要なインフラストラクチャのギャップに直接取り組んでいます。
Herald Ruijters、投資ディレクター、革新的で持続可能な輸送DGモビリティと欧州委員会の輸送（DG Move）は、オンライン カジノ パチスロの施設の機器とオンライン カジノ パチスロ市民の経済と社会的包含の両方に与える利益について語っています。
輸送の問題
私たちに関係する3つの主な問題があります。輸送の重要な問題の1つは混雑です。
2番目の問題は汚染、特にきれいな空気です。ほぼ4分の1をCoに貢献しています2、窒素酸化物（NOx）および硫黄酸化物（SOX）の排出も対処する必要があります。汚れた空気による都市での早期死亡は非常に高く、繰り返しますが、GDPの1％以上が費用がかかります。
輸送およびインフラストラクチャ
これについてできることがたくさんあります。一方では、インフラストラクチャの可用性と堅牢性、安全性とセキュリティを考慮する必要があります。すべての輸送システムが競争し、完全に調和したフレームワークで最高のサービスを提供できるように競技場。
インフラストラクチャ側では、すべての輸送モードでEU全体でネットワークを削減し、完全に相互運用可能なポリシーを新たに開始しています。このネットワークの中核は2030年までに準備ができているはずです。オンライン カジノ パチスロ240億ユーロの価値があります。
同時に、オンライン カジノ パチスロ全体の鉄道交通管理システム（ERTMS）、単一のオンライン カジノ パチスロ空域システム（SESAR）、および道路の同様または同一の相互運用性プロトコルを統合することを目的とした開発中の多くのスキームがあります。
これらは、私たちが過去7年間行ってきたことですが、今では次の期間を見ています。委員会は、2021年から2027年までの期間、コネクティングオンライン カジノ パチスロの施設の予算提案を開発しています。
持続可能性とイノベーション
新たに選出された欧州議会および加盟国との現在の議論において、パリ協定は、輸送が完全にきれいになるための市民からの期待と同様に最前線に到達しています。これには、道路輸送の電化と水素などのソリューションを利用できるようにすることが含まれるため、これは今後数年間で非常に重要になります。
今後7年間提案されているオンライン カジノ パチスロの施設予算は、輸送のためだけではありません。輸送は賢く、必要なエネルギーソリューションをすべて提供する必要があるためです。これは、提案された予算の他の部分と非常に整合しています。
スペクトルの反対側にあるのは、以前はJuncker計画であったものの継続です。 Investeuは、現在利用可能な欧州戦略投資基金（EFSI）、コネクティングオンライン カジノ パチスロの施設機器、中小規模の企業（COSME）プログラムの競争力の下での特定の施設、および特定の保証の下で現在利用可能なさまざまなEU金融商品をまとめることを目指しています。
私たちは気候とオンライン カジノ パチスロの同僚と密接に協力しており、政策に基づいて全面的に提案を行っています。輸送は、人工知能、サイバーセキュリティ、5Gの展開など、脱炭素化し、よりつながりが必要になるはずです。
委員会が提案したこの予算は控えめで現実的です。私たちが低すぎたと言っている加盟国があり、他の人は私たちが高すぎると言っているので、私たちは真ん中にうまくいっています。
接続オンライン カジノ パチスロの施設の仕組み
オンライン カジノ パチスロ競争に基づいて機能します：提案は加盟国とプロジェクトプロモーターによって提示され、EUの付加価値をもたらすプロジェクトのみを保持できる大規模なオーバーサブスクリプションに従って選択されます。
これには、アクセシビリティと相互運用性に関する非常に高い基準があるため、社会的包摂と経済に利点があります。モビリティが低下した人々に利益をもたらします。
軍事モビリティはまったく新しいものです。軍用機器などを動き回ることはありません。私たちが気づいているのは、軍隊がレール、港、ターミナルなどの公共インフラストラクチャを使用していることです。
私たちは廊下のアプローチに強く焦点を合わせています。たとえば、フランスで1つの橋を、別の橋をやることは意味がありません。成功したい場合は、長いストレッチが必要です。
