英国の企業による新しい浸漬冷却液設計により、熱管理をターゲットにすることで電気自動車（188bet 出金時間）市場の可能性を解き放つことができます。
高度に設計された材料のグローバルスペシャリストであるM＆I材料は、電気自動車市場の範囲不安を緩和できる新しいクーラント液を開発しました。液体であるミボルトは、電気自動車のバッテリーと充電ポイントに浸漬冷却を提供できる生分解性の誘電液です。
市場における範囲の不安を緩和するための重要なエンジニアリングの課題の1つは、熱管理：安定したバッテリー温度を維持する必要性です。バッテリーが過熱できるようにすると、バッテリーの劣化が加速し、極端な場合には火災が危険にさらされます。
M＆I材料は、100年以上にわたって世界最高の大学や研究機関のいくつかと協力して、高度な材料と電気断熱材で働いており、誘電液のコアスペシャリズムは40年以上にわたって誘電体流体を備えています。フォーミュラワンの車や宇宙船から列車や発電所まで、M＆Iは大手メーカーとしての地位を確立しています。
Mivoltはどのようにして生まれましたか？
M＆I材料は、25年前に独立した個人所有のビジネスです。同社が販売している製品の1つは、Midelブランドの下で配布される変圧器に入るクーラント液です。
Mivolt製品は、その考え方の延長です。特に電池を使用して電気自動車市場で機会を見ることができました。現在、バッテリーは冷却プレートなどの間接的な冷却技術を使用していますが、クーラントにバッテリーを完全に浸すことで、これを行う別の方法を見つけることができると思いました。
流体はどのように充電を速くし、出力を増加させるのですか？
188bet 出金時間バッテリーの大きな問題の1つは、熱管理です。高温があらゆる種類の問題を引き起こすため、これには多くの焦点があります。これは、バッテリーも同様に機能しないことを意味します。15〜35°Cで最適に機能します。
現時点では、バッテリーは特定のレートでのみ請求できます。車のバッテリー管理システムは、過熱を防ぐために充電率を下げるためです。
Mivolt Immersion Coolingは、188bet 出金時間の環境資格と充電インフラストラクチャをどのように強化しますか？
ここでの重要なポイントは、当社の製品が生分解性であることです。バッテリー環境では生物版ではありませんが、それが流出すると生分解します。この製品には、非常に優れた環境フットプリントがあります。
M＆I材料は、この材料を迅速かつ効率的な方法でどのように市場に持ち込むことができますか？
他の業界パートナーと協力して協力して作業する必要があります。ワーウィック大学など、これで私たちをサポートしているコンサルタントがいます。
この製品には多くの機会があります。この流体のような電力システムに水没できる他の電子システムがあります。コンピューターやデータセンターなど。
充電ステーションには、冷却システムも設置されている必要があります。パワーバンクやバッテリーストアがあります。充電ステーションの急増があり、それらの中には冷却システムがあり、その一部は充電システムから車へと入るリードを冷却します。
電気自動車やインフラストラクチャを取り巻くポリシーについてどう思いますか？電動モビリティのロールアウトをどのように加速できますか？
電気自動車は未来であり、包括的な充電インフラストラクチャ開発の開発をサポートする政策の観点からは、重要なゲームチェンジャーです。人々は、これらの車両の使用をサポートするために必要なインフラストラクチャが整っていることを安心させる必要があります。
ジャイルズソルト
CEO
M＆I材料
