自動運転車は、共有と代替のモビリティオプションと組み合わせると、交通の流れを大幅に変え、渋滞を軽減できます。
輸送およびモビリティセクターは現在、ヨーロッパのオンライン カジノ 現金消費の約3分の1を担当し、全体の約25％を担当しています温室効果ガス排出。現在、世界中のモビリティは、電化、自律運転、つながりのある車などのテクノロジー革新が、持続可能性と気候変動を中心にもっとやりたいという社会の集合的な欲求と収束している変曲点に到達しています。
イノベーションオンライン カジノ 現金ネットワークは、自動車産業と電気および代替モビリティに関する開発との関係について、EIT InnoenergyでJennifer Dungsに語りました。
自動車産業は、排出削減目標の会議に貢献するために何をしていますか？
新しいテクノロジーの開発と外部トレンドは、補完的な方法で同時に起こっています。これらの外部要因の1つは、段階的に段階的になり始めている新しい規制要件であり、同時に、電動モビリティのための新しい製品ポートフォリオを作成することで対応する自動車産業があります。
企業は、代替モビリティをサポートするために新しいインフラストラクチャを展開するためにどのように協力できますか？
さまざまなユースケースに対していくつかの優れたパートナーシップが形成されています。 Shellの子会社であるGreenlotsは、Hubjectと提携して、Autobahnに沿って配置する必要がある超高速充電ステーションを持ち込みました。
EIT Innoenergyは、このスペースのスタートアップを加速するために、自動車業界と連携してどのように働いていますか？
これは、EIT Innoenergyの新しい領域です。このフィールドが実際に変換されていることを認識しています。 EIT Innoenergyがどのように機能するかについての賢いことは、私たちが戦略的投資家であるということです。
社内の専門家のシステムも作成しています。たとえば、私は業界で20年の経験があり、多くの素晴らしい連絡先があります。
手頃な方法で電動モビリティの広範な取り込みを実現するために何をする必要がありますか？
問題の1つは、バッテリー技術のコストでした。新しい規制がCO2排出量を制限するため、これにより、元の機器メーカー（OEM）が製品ポートフォリオと関連するボリュームを変更するようになります。
業界はどのようなイノベーションに直面しているのですか？
これは、単なるオンライン カジノ 現金よりも大きな質問です。それはまた、すべての人の関係がモビリティにあることです。
デジタル化は社会とモビリティにどのような利点をもたらすことができますか？
より速く、より効率的な充電やより効率的なバッテリーなどの新しいイノベーションが必要です。バリューチェーンに沿ってずっと見て、ビジネスモデルを再考する必要があります。
ジェニファー・ダンズ
モビリティリード
EIT Innoenergy
