グローバルロックダウンの期間に応じて、研究者は毎日の炭素排出量が17％減少することを示唆しています。
で公開された新しい研究自然気候変動、毎日の炭素排出量が17％減少したことを示しています。で1700万トンの削減大気二酸化炭素排出量が2006年に最後に観察されたレベルに低下しました。
輸送と産業の削減の影響
研究者チームはそれを見つけました表面輸送からの排出世界の排出量の減少の43％を占めており、この削減のさらに43％は業界の活動が低いためです。それでも航空は、封鎖の影響を最も受けている経済セクターであり、業界は排出量を最小限に抑えています。
残念ながら、人々がより頻繁に家にいるため、住宅排出量は世界産業からの炭素排出量の減少をわずかに相殺します。個々の国では、閉じ込めのピーク時に排出量が平均で26％減少しました。
共著者のピエール・フリードリングスタイン教授、グローバルシステム研究所のエクセター大学は次のように述べています。現在の危機は間違いなく私たちがそのような削減を達成したい方法ではありませんが、それは、より多くの家での仕事や旅行の減少などの個人的な行動の変化がCO2排出に直接影響を与えることを示しています。」
排出データのさらなる分析
このデータの分析は、が率いる研究コンソーシアムによって実施されました。イーストアングリア大学およびエクセター大学。チームは、持続可能なインフラストラクチャをサポートせずに、正味のゼロ排出量に到達するために必要な削減が見られないことを示唆しています。
分析を主導したイーストアングリア大学のコリン・ル・ケレ教授は、次のように述べています。しかし、これらの極端な減少は、経済、輸送、または遊雅堂 キャンペーンコードシステムの構造的変化を反映していないため、一時的な減少になる可能性があります。
「世界の指導者がCovid-19以降の経済的対応を計画する際に気候変動を考慮する程度は、今後数十年にわたって世界のCO2排出パスに影響を与えます。特に閉じ込め中の排出量の減少の半分を占めるモビリティのために、気候目標を達成するのに役立つ経済的刺激パッケージを実装することにより、現実的で耐久性のある変化を起こし、将来の危機をより回復する機会が存在します。」
