最近の研究では、世界中の高速道路にソーラー パネルの屋根を設置すると、二酸化炭素の排出量が大幅に削減され、交通の安全性が向上する可能性があることが示唆されています。
この研究では、この革新的なアプローチの潜在的な利点を調査しました。化石燃料の必要性を減らすことで、ソーラー パネルの屋根は世界の炭素排出量を 28% 近く削減できる可能性があります。
高速道路での太陽おすすめ オンラインカジノ 出金の利用
このコンセプトには、高速道路や幹線道路の上にソーラー パネルを設置することが含まれており、発電するだけでなく、厳しい天候から保護することもできます。
中国科学院のリモートセンシング科学者であり、この研究の筆頭著者であるリン・ヤオ氏は、このアイデアの計り知れない可能性を強調しています。 「地球の高速道路を太陽光発電の屋根で覆うと、年間 17.58 ペタワット時の電力が生成される可能性があります。これは、2023 年の世界の総電力消費量の 60% 以上に相当します。」
太陽光発電は新しい再生可能おすすめ オンラインカジノ 出金設備の重要な部分を占めており、2012 年から 2021 年の間に 40% を占めています。
太陽光発電技術のコストが下がり続ける中、ヤオのような革新的なプロジェクトは持続可能なおすすめ オンラインカジノ 出金源への移行を促進する可能性があります。
既存のインフラストラクチャを最大限に活用
世界中の高速道路の広範なネットワークを利用して温室効果ガス排出量を削減するための実用的なソリューションを提供します。
世界中には 320 万キロメートルを超える高速道路があり、ソーラー パネルで覆われれば、再生可能おすすめ オンラインカジノ 出金の出力が大幅に増加する可能性があります。
太陽光発電の屋根付き駐車場は一般的になってきていますが、大規模な太陽光発電道路はまだ初期段階にあります。
いくつかの国がこの技術の可能性を実証するためのパイロットプロジェクトを開始しましたが、大規模な太陽光道路システムは依然として将来の目標です。
研究者らは、さまざまな地域の高速道路や主要道路にソーラー パネルの屋根を建設するコストと実現可能性を評価しました。
彼らは、最大発電容量 250 ワットのポリシリコン太陽光発電パネルを高速道路の外側車線に向かって 10 度の角度で使用することを提案しました。
環境と安全性の利点
高速道路をソーラー パネルで覆うには、年間最大 17,578 テラワット時の電力を生成できる約 523 億枚のソーラー パネルが必要になります。
この量は米国の年間おすすめ オンラインカジノ 出金生産量の 4 倍以上です。主要幹線道路にパネルを追加すると、さらに年間 13,570 テラワット時を発電できる可能性があります。
コストとおすすめ オンラインカジノ 出金生成の可能性は場所によって異なりますが、中国東部、西ヨーロッパ、米国東海岸などの人口密集地域が最初の導入の主な候補です。
この取り組みは、年間 9.66 ギガトンに相当する二酸化炭素排出量を代替する可能性があります。これは、2022 年の米国の温室効果ガス排出量の 3 分の 2 に相当します。
環境上の利点だけでなく、ソーラー高速道路の屋根は、特に降水量の多い地域で交通事故を 10.8% 削減することで、交通の安全性も向上させる可能性があります。
ドライバーを雨や雪から守れば、運転環境が改善され、交通事故による経済的影響が軽減されるでしょう。
今後の課題
有望な可能性があるにもかかわらず、高速道路への太陽光パネル屋根の導入は、高額な設置費や維持費など、いくつかの課題に直面しています。膨大な数のソーラーパネルの清掃などの実際的な問題にも対処する必要があります。
ヤオ氏は、小規模なパイロット プロジェクトの成功により、より広範な導入が促進されると楽観的です。同氏は、米国南西部など、長く平らな幹線道路を持つ国々が、幹線道路に大規模な太陽光パネルの屋根を導入する先駆者となる可能性があると構想している。
