ローレンスバークレー国立研究所の研究者によって開拓された革新的なポリマーコーティングは、最大15年まで電気自動車の遊雅堂 出金できない寿命を促進することが実証されています。
電気自動車（EV）の世界的な取り込みは、輸送部門を脱炭化し、ゼロターゲットを達成するために不可欠です。しかし、テクノロジーの現在の制限は彼らのです運転範囲が不十分でおよび遊雅堂 出金できないの短い寿命。科学者は、これらの問題に対する革新的なソリューションを潜在的に開発し、電気自動車の遊雅堂 出金できないの電力と寿命を強化するHOS-PFMと呼ばれるポリマーコーティングを設計しました。
バークレーラボのエネルギー技術エリアの上級科学者であるガオリウは、「この進歩は、より手頃で簡単に製造できるEV遊雅堂 出金できないを開発するための新しいアプローチを開く。」
研究、「リチウムイオン電池の性能を高めるための導電性ポリマー内の階層的に順序付けられた構造の形成、 ’は、eモビリティの重要なマイルストーンを表す可能性があります。
電気自動車の遊雅堂 出金できないの設計は高度にする必要があります
英国や米国などの自動車空間の主要国が2035年から新しいガソリン車とディーゼル電力車両の販売を禁止しているため、電気自動車の需要は毎年かなり増加しています。
しかし、世界中の運転手にEVが完全に受け入れられるには、充電インフラストラクチャ、範囲能力、電気自動車の寿命など、技術のさまざまな側面を改善する必要があります。
現在、電気自動車の平均運転範囲はフル充電で150〜300マイルであり、平均寿命は約15〜20年です。これらの能力は従来の車に達していないため、電動輸送への移行を促進するために今後数年間で改善する必要があります。
新しいポリマーコーティングはどのように機能しますか？
HOS-PFMポリマーコーティングは、電子とイオンを同時に伝導することにより機能します。これにより、電気自動車の遊雅堂 出金できないの安定性と高充電/排出速度が遊雅堂 出金できないの寿命が高まります。
HOS-PFMは、リチウムイオン遊雅堂 出金できないの寿命を10〜15年間増加させる可能性のある遊雅堂 出金できない接着剤としての可能性も示しています。
チームは、ポリマーコーティングでアルミニウムおよびシリコン電極をコーティングすることにより、HOS-PFMの例外的な導電性および接着特性を示しました。リチウムイオン遊雅堂 出金できないのセットアップで性能をテストしました。
アルミニウムとシリコンは、高エネルギー貯蔵容量、豊富、軽量、低コストのため、リチウムイオン電極電極材料を有望です。ただし、これらの材料は、複数の充電/排出サイクルの後に分解します。
チームの実験は、HOS-PFMが遊雅堂 出金できないサイクリング中のシリコンベースの電極およびアルミニウムベースの電極の分解を防ぐことを示しました。同時に、コーティングは300サイクル以上の高い遊雅堂 出金できない容量を生成しました。これは、現在の最先端電極の性能に匹敵します。
Liuは次のように結論付けました。
「HOS-PFMコーティングにより、最大80％のシリコンを含む電極を使用することができます。このような高いシリコン含有量は、リチウムイオン電池のエネルギー密度を少なくとも30％増加させる可能性があります。
「シリコンはグラファイトよりも安いため、今日の電極の標準材料であるため、安価な遊雅堂 出金できないは、エントリーレベルの電気自動車の利用可能性を大幅に向上させる可能性があります。」
