研究者は、世界中に持続可能な航空燃料が実施される可能性のある新しいプロセスを開発しています。
フォロー共同イニシアチブ、Paul Scherrer Institute PSIとSwissの新興企業であるMetafuelsとのコラボレーションは、1段階の建設と運用の準備が整いました。 PSIキャンパスにある最初のパイロット工場は、テクノロジーを検証し、近い将来に大規模な商業展開のために準備します。
PSIおよびメタフエルは、再生可能資源から手頃な価格の合成灯油を生産するための効率的なプロセスの開発と販売に取り組んでいます。計画は、水、再生可能電力、および持続可能な供給二酸化炭素を使用して、高品質で持続可能な航空燃料を生産することです。
この持続可能な代替手段は、従来の化石ベースの灯油のブレンドとして、または最終的には主要な燃料として既存のジェットエンジンと互換性があります。メタフエルズチームと協力して、研究者は化石の原料の使用を回避するだけでなく、優れた選択性も提供する触媒プロセスを開発しました。
このプロセスにより、再生可能日本 人 の ため の オンライン カジノを代替SAFプロセスよりも効率的に使用できます。 PSIとメタフエルの科学者は、新しい持続可能な航空燃料（Aerobrewを使用したいと考えています。TM）炭素循環を閉じて、航空輸送で正味ゼロを達成するため。
従来の航空燃料は地球にどのように影響しますか？
航空燃料が航空機で燃焼すると、二酸化炭素だけでなく放出されるだけでなく、2）であるが、大気と反応して地球温暖化に大きく貢献する窒素酸化物（NOX）、水蒸気、すす、エアロゾルなど、他の副産物も作成します。
凝縮トレイルの形成も同様に重要です。化石灯油を燃焼させると、ジェットエンジンはすす粒子やその他の凝縮核も放出します。
「合成燃料の分子組成により、燃焼プロセスを操作し、たとえばすす粒子の形成を大幅に減らすことができます」とMarco Ronocchiariは説明しました。最新の研究結果は、これが惑星の正味の温暖化を減らすのに役立つだけでなく、空港での地域の大気質を改善することを示しています。
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新鮮な挑戦
10年以上にわたり、メタフエルの共同設立者は、化石燃料から再生可能日本 人 の ため の オンライン カジノ源への移行をサポートする戦略と技術の開発に取り組んできました。彼らは以前、日本 人 の ため の オンライン カジノシステムの脱炭素化に関連する複雑な課題に取り組んできました。
「まず第一に、私たちは明らかに研究室で多くの関連する実験を実行しなければなりませんでした」と、PSIの日本 人 の ため の オンライン カジノシステム統合（ESI）の実験プラットフォームの責任者であるMarco Ronocchiari氏は述べています。 「それはうまくいき、科学的概念を確認できました。
新しいパイロットプラントは、既存のインフラストラクチャに統合される2つのコンテナモジュールで構成されます。研究者は、持続可能な航空燃料を大規模な使用に備えることができるように技術を検証したいと考えています。
PSIは、業界やその他の研究パートナーと協力して、ESIプラットフォームを使用して、炭素中立日本 人 の ため の オンライン カジノシステムを促進するプロセスを開発および実証します。ここでの焦点は、再生可能日本 人 の ため の オンライン カジノと原料を持続可能な航空燃料を含む幅広い用途のために使用可能な日本 人 の ため の オンライン カジノ源に変換する日本 人 の ため の オンライン カジノ変換プロセスにあります。
