Javed Nadeem、オンライン カジノ の やり方 Infrastructureの副社長プライドオンライン カジノ の やり方、電気への移行を求めている商業艦隊が直面している主な課題にどのように取り組んでいるかを説明しています。
電気自動車の需要（EV）がグローバルなエネルギー移行に沿って増加するにつれて、効率的で能力のあるオンライン カジノ の やり方インフラストラクチャを確保する必要性も同様です。このニーズを特に認識している会社の1つは、プライドevです。
イノベーションプラットフォームプライドオンライン カジノ の やり方に話しかけて、オンライン カジノ の やり方Sへの移行に関連する課題にどのように取り組むために会社が取り組んでいるかを調べました。
プライドオンライン カジノ の やり方を会社としてどのように要約しますか？どのようにオンライン カジノ の やり方市場に発展しましたか？
Pride EV Internationalで、私たちの使命は、世界クラスの電動中程度から重度のデューティビークルとオンライン カジノ の やり方を提供することにより、輸送業界の環境への影響を減らすことにより、将来の世代を保護することです。
PRIDE EVは、クライアントのために持続可能な艦隊を組み立てるプロセスを容易にするターンキー操作です。私たちは、顧客がEV艦隊への移行を支援することを目指していますが、北米のオンライン カジノ の やり方を構築して、コミュニティの将来のニーズをサポートしています。
カナダでは、現在のオンライン カジノ の やり方ランドスケープとインフラストラクチャはどのように見えますか？今後数年で予想される電気自動車の急速な増加をサポートするのに十分安定していますか？
現在のオンライン カジノ の やり方ランドスケープは、カナダで非常に急速に進化しています。政府の政策部門の新しいプログラムが急速に拡大している速度は、元の機器メーカー（OEM）からの研究開発への投資の増加と、オンライン カジノ の やり方インフラストラクチャのグリッドインパクトを管理するために公益事業会社が提案するイニシアチブ、
全体として、北米の輸送業界は持続可能なモビリティ運動を加速することに熱心ですが、フリートの顧客向けのオンライン カジノ の やり方とインフラストラクチャの利用可能性は依然として懸念事項です。 NRCANの最新データによると、カナダのドライバーがアクセスできる16,000を超える充電ポートがありますが3,300の充電器のみがレベル3 DC高速充電器です。データは、私たちが商業的なオンライン カジノ の やり方とロジスティクス業界の進化する充電のニーズを維持することができないことを示していますが、前述のプログラムが肯定的に表示されます。
良いニュースは、オンライン カジノ の やり方ネットワークの拡張が勢いを発見し、ペースで成長していることですが、特にクラス3セクターではさらに多くのものが必要です。
採用に対する最も一般的な障壁の1つは「範囲不安」ですが、高速で信頼性が高く、安全で、最も重要なことに、簡単なアクセシビリティを備えた便利な充電インフラストラクチャの約束は、不安を和らげるのに役立ちます。範囲の不安は、ドライバーがディーゼルトラックを燃料補給するために数分間停止するのではなく、数時間充電するために数時間停止する必要があるため、負荷が長距離配達のために時間がかかるという懸念です。
カナダのオンライン カジノ の やり方ランドスケープの急速な成長に大きな影響を与えるもう1つの要因は、需要の急増によるユーティリティグリッドへの圧力を中和するためのユーティリティ企業の政策です。ユーティリティは、ネットゼロへの移行を促進する重要な利害関係者です。
今日、Pride オンライン カジノ の やり方は最大350 kWのDC高速充電器を提供しており、1 MWを超える高速充電器を見ることはありません。この進行により、既存の送信および流通インフラストラクチャに対する電力需要のストレス誘発ハイキングが発生します。
車両のコストは、移行の次の大きなものです。 オンライン カジノ の やり方は当初より重要な投資です。
なぜ企業は艦隊を電化することを検討する必要があるのか、電化に関しては商業艦隊が直面する重要な課題は何ですか？
フリート電化へのシフトは、環境への影響から将来の世代を保護するために重要です。電動車は間違いなくゼロ排出ターゲットに向けた大きな一歩ですが、eモビリティの反乱への道を導くのはフリートの電化です。
国家レベルおよびグローバルレベルで主要なブランドを調査するとき、サステナビリティのコミットメントはビジョンステートメントの一部です。ただし、製品の配送のためにゼロ排出艦隊に移行することなく、全体的な持続可能性目標を達成することは不可能です。
艦隊を電化する経済的実現可能性は、小規模から中規模の艦隊の所有者のためにこのセクターの採用を促進する決定要因です。したがって、これらのロジスティクス企業のビジネスモデルを分析する能力は、養子縁組計画の作成に最重要です。
車両の可用性、比較的高いコスト、車両の範囲、オンライン カジノ の やり方の不足は、電気移行を計画するための今日の主要な課題です。政策立案者、OEM、業界自体を含む業界に関連するすべての利害関係者の役割は、企業が移行を受け入れ、利用可能な機会と奨学金の恩恵を受け始めるための説得力のあるケースを生み出すことです。
電気への移行において、Pride オンライン カジノ の やり方が商業艦隊をどのようにサポートできるのか？
商業艦隊へのメッセージは非常に明確です。私たちは皆、移行を開始するために集まって、インセンティブがあったらそうしなければなりません。
私たちは所有者でありオペレーターでもオペレーターでもあり、主要な目的には、資産の最適化で経済的な持続可能性を達成するだけでなく、回復力、安全性、信頼性を確保することも含まれます。私たちは、持続可能性と効率が密接に関係すると強く信じています。
フリートサイズの垂直統合グリッドプラグ充電ソリューションを開発するための社内の専門知識があります。当社のフリート電化アプローチは、車両の使用傾向、将来の拡張ニーズ、および運用行動を理解するために、艦隊オペレーターとのパートナーシップを構築することから始まります。
2022年と今後数年間は、プライドオンライン カジノ の やり方のように見えますか？
現在、PRIDEは、限定保証作業を行う機能を備えた販売、部品、フルサービスセンターを備えた30以上の場所で運営されています。今後30〜90日間に7つの新しい施設があり、2022年にはフットプリントを2倍にします。50を超える施設があり、北米の主要な高速道路に200〜500マイルごとに1つの場所を植えるという最終目標があります。テスラ.
当社の充電器のラインは、世界中のABBを搭載しており、現在350 kWの高出力充電器から25 kWのDCウォールボックスが含まれています。私たちは、600 kW以下の次世代の高速充電器のためにパートナーと緊密に連携して、充電速度を改善し、ドライバーをより早く道路に戻すことができます。
オンライン カジノ の やり方のラインナップと充電オプションで継続的な成長を楽しみにしているため、あらゆる規模の艦隊、クライアント、政府の北米電化パートナーになることができます。
注意してください、この記事は私たちの第11版にも掲載されます四半期公開.
