イノベーションプラットフォームのチャールズ・モーリー、最高のデザイン責任者に話しかけたZグラセフ 5 オンライン カジノx、軽量および中間の艦隊車両を感電するという組織の目標、および艦隊のグラセフ 5 オンライン カジノ将来について。
Zグラセフ 5 オンライン カジノx Inc.は、軽量および中間の艦隊車両の電化のリーダーになるための道を進んでいます。商業市場内で電気自動車（グラセフ 5 オンライン カジノ）の採用を加速するための障壁の除去に焦点を当てて、同社はe-Mobilityバッテリーパックとパワートレインソリューションを開発して、商業用フリート向けの最もエネルギーおよび経済的に効率の高い電化キットを生産しています。
Zグラセフ 5 オンライン カジノxは、バッテリーとフリートの電化管理のソリューションを作成し、パートナーと協力して、二酸化炭素排出量の削減とエネルギーの最適化を確保しています。 Zグラセフ 5 オンライン カジノxの仕事の詳細については、イノベーションプラットフォームZグラセフ 5 オンライン カジノx Inc.の最高設計責任者であるCharles Mauryに話しかけた
会社の背景は何ですか、そしてその重要な目的は何ですか？
同社は、CEOのキャロリン・モーリー、ジェームズ・モーリー大統領、チーフデザイン責任者のチャールズ・モーリーを含むモーリー家によって2020年3月に設立されました。家族は、商業的なグラセフ 5 オンライン カジノがどのように生産され、艦隊が電気を速く電気を上げることができるように電化ソリューションを開発する方法を再訪する機会があると考えています。
ティアワンパワートレインサプライヤーの1つは、クラス2B-4市場内のフリート車両を電化するソリューションについて尋ねました。グラセフ 5 オンライン カジノカウンターパートを持たない、アップフィットまたは新しい（専用）車両を必要とする車両で取引されます。
昨年、メルセデスベンツスプリンターシリーズから始めて、ラストマイルの配達として車両を使用する大規模な艦隊向けの電化キット製品を提供しました。 8か月にわたって、62キロワット時間のバッテリーパックと、後輪駆動（RWD）アプリケーション用の新しいドライブトレインを設計および生産しました。
私たちは、パートナーのエコシステムと、グラセフ 5 オンライン カジノのパフォーマンスに関する情報を共有できるオープンソフトウェアプラットフォームを、フリート管理能力を持つ人々を支援するオープンソフトウェアプラットフォームを持っていることを大いに信じています。これにより、電化（キットやその他のOEMプラットフォーム）がより速く市場に出て、既存のフリートインフラストラクチャおよびフリート管理システムを迅速に教育し、適合させることができます。
Zグラセフ 5 オンライン カジノxのAthenaプラットフォームは、製品を高度に展開するための同社の移行に不可欠です。どのように機能しますか？
フリート電化製品は、スケール、最適な効率、およびフリートのデータサービスを強化できるいくつかの重要な一意の属性で構成されています。電化キット財団は、アリゾナ州立大学のZグラセフ 5 オンライン カジノXチーフサイエンティストのアルナチャラカンナン博士が実施したバッテリー管理の研究と、Zグラセフ 5 オンライン カジノxの最高技術責任者であるDamon Kuhnによるパワートレインデザインの特許から発生しています。
さらに、車両の内部管理を可能にし、運用効率を向上させる電力管理機能があります。これにより、ルートの最適化、ドライブサイクル消費電力の最小化、グリッドアーキテクチャからの電力利用可能性の向上のための最適な充電時間の提供など、フリート管理のために前述の強化された車両インテリジェンスが補償されます。
データの蓄積は、コントローラーエリアネットワーク（缶バス）を介したシステム接続から生成され、既存の車両機能内の最終的なキット同化の鍵は、統合されたパワートレインシステムと既存の車両およびボディコントロールユニットを組み合わせて組み合わせていることです。プラットフォームは、既存の内部機能の下で動作し、内燃機関で行ったように駆動/動作します。
アテナの最終パート - 電化キット - 採用と展開は、氷艦隊サービスをサポートすることからグラセフ 5 オンライン カジノに移行している大規模な自動車艦隊サービスプロバイダーとのパートナーシップとトレーニングを通じて採用した水平インフラストラクチャプランです。 Zグラセフ 5 オンライン カジノxは、これらのサードパーティのサービスプロバイダーがインテグレーターおよび/またはフィールドサービスプロバイダーとして機能することを可能にし、非常に速いターンアラウンドと迅速な運用上の制約を必要とする大規模な艦隊の地域サービスとサポートを可能にします。
より持続可能な未来にどのようにコミットしていますか？
商業艦隊スペース内でのグラセフ 5 オンライン カジノ採用を加速したいと考えています。電化市場は、クラス2B-5の車両プラットフォームを無効にしており、業界内の多くの艦隊の要件を拡大していません。
変換に加えて、小規模の製造フットプリントからの排出量の削減に加えて、戦略的なバッテリープロバイダーとパートナーの1つであるKore Powerは、emobilityリサイクルされたバッテリー（Zグラセフ 5 オンライン カジノxおよびその他のアプリケーションから）を採用するNomadと呼ばれる製品を構築しました。静的アプリケーションのためにモジュールを発電機に再パッケージします。
これは、Athena製品で使用されているモジュールのライフサイクルを継続し、艦隊やゼロ排出ツールまたはEモビリティ操作を探している他の市場機会に貴重なユースケースを提供します。 Zグラセフ 5 オンライン カジノxは、2030年までに、すべての生産施設の電力要件を含め、製造排出量についても純ゼロになる計画を立てています。
車両の購入とサービスに関しては、商業艦隊が直面している重要な課題は何ですか？
初期艦隊の評価、ローカル充電ネットワークとインフラストラクチャの要件の調整、地域の認定サービスセンターの調整、艦隊マネージャーへの接続、Zグラセフ 5 オンライン カジノx APIのドライブサイクルデータへの統合など、顧客が艦隊のためにアテナ製品を購入する際に、完全なソリューションを提供しています。艦隊管理システム、そして明らかに変換。
サードパーティのサービスプロバイダーと直接顧客の教育は、資産の利用可能性が重要であるため、艦隊運用内の採用率の高い要素です。このオンサイトトレーニングの要件とグラセフ 5 オンライン カジノ保守性/高電圧トレーニングへの移行学習曲線は、Athena電化キットの購入内で重要なコンポーネントです。
Zグラセフ 5 オンライン カジノx艦隊の電化の将来は何を保持していますか？
現在、Sprinter 2500シリーズ、E350＆E450、およびF250 - F450と互換性のあるAthena 1製品ラインをスケーリングしています。 Zグラセフ 5 オンライン カジノxは2022年の終わりまでに予約バックログを満たすことができ、2023年の3倍の能力に焦点を当てています。私たちが規模を拡大するにつれて、同社の中心的な焦点は、仕事プロセスのデジタルツインと、サブアセンブリを作成するための明らかなアセンブリ/生産方法の生成に残ります。
スケーリング中に、アセンブリと統合方法内の極端な効率性パフォーマンスインジケーターの改善に取り組んでいます。現在、Athena 1電化キットの推定統合時間は、合計12時間約12時間（合計約38時間）と推定されています。
私たちの将来は、より高い採用率で会社を前進させ、アテナ電化キットを提供する顧客および株主の指標に焦点を当てています。 Athena 2とAthena 3の製品リリースでプラットフォームポートフォリオを成長させています。
注意してください、この記事は私たちの第10版にも掲載されます四半期公開
