イリノイ大学アーバナシャンペーン大学の研究者は、スティック ペイ オンライン カジノ使用して望ましい火星軌道に到達する革新的な自動制御技術を開発しました。
火星への任務に関する衛星は、低高度軌道をターゲットにしますが、軌道が低いほど、地球から軌道に通うために推進剤が必要です。 使用される推進剤の量を減らすために、エアロブレーキとして知られる方法が採用されています。
aerobraking
これは、軌道挿入のために小さな推進操作を使用して、かなりの軌道に移動します。その後、衛星は上部の大気を多数通過し、ソーラーパネルの抵抗を悪用して、軌道が科学運用に必要なサイズになるまで、各パスの軌道の範囲を軽減します。
このエアロブレイキング方法は、完了するために3か月から6か月の間に必要であり、地球上の地上チームによるほぼ連続した観察を伴います。
ソーラーパネルの利用
航空スティック ペイ オンライン カジノエンジニアイリノイ大学アーバナシャンペーン明確なソーラーパネルを利用して、エアロブレーキの期間中に衛星をナビゲートする手段を確立し、必要なパスの量を減らし、推進剤の使用の減少の可能性をもたらし、より多くの時間節約と経済的であることにつながります。
「ソーラーパネルを回転させることができれば、生成される抗力の量を制御でき、大気のパス中に実際に操縦して加熱とエネルギーの枯渇を制御できる」とザック・パトナム教授は説明した。 「これは、運用上の制約にずっと近づき、エアロブレーキをより速く飛行できることを意味します。」
パトナムの博士号学生のGiusy Falconeは、衛星のソーラーパネルを回転させる機能を利用し、ドラッグを最適化および制御するためにパネルを適用する方法を決定しました。
「Giusyは、スティック ペイ オンライン カジノ船のオンボードナビゲーションシステムの情報を使用して、現在の大気条件に基づいてソーラーパネルの角度を決定するリアルタイムアルゴリズムを開発しました。
緩和困難
飛行期間中の最も重要な制限要因は、ソーラーパネルの温度です。衛星が分子に当たったとき火星雰囲気、摩擦がパネルを温め、ソーラーパネルを過度に加熱するとスティック ペイ オンライン カジノ船が破壊される可能性があります。
「各大気パス中に衛星を操縦できることにより、熱制限にはるかに近づいている間に太陽電池パネルを過剰にしないようにすることができます。これは大きな改善です。
この研究は、大気中を1つのパスを自動化することに焦点を当てています。この方法は、完全なエアロブレーキキャンペーン全体で数回複製されるとパトナムは説明しました。
衛星の軌道を減らす
チームは、衛星の軌道が減少するにつれて、軌道がスティック ペイ オンライン カジノ船から地球に情報を転送する時間がないほど短くなるまで、軌道を実行するのにかかる時間が短縮されるようになると、チームは指摘しました。決定、次にコマンドを送り返して修正を行います。
「自動であるため、Giusyのアルゴリズムは、軌道が非常に速い最後の段階で特に役立ちますが、アルゴリズムはプロセス全体に使用できます。
これは、より大きな規模でコストとミッションのリスクを減らすために影響を与えるための航空ブレーキの自律能力を確立する方向の最初のステップです。
「火星への旅行は、6〜9か月の間にあります。私たちはそれを本当に変えることはできませんが、エアロブレーキまでの時間を短縮することができると思います」と彼はコメントしました。
スティック ペイ オンライン カジノ旅行の最適化
パトナムは、現在のエアロブレイキングテクニックも、約6か月間、1日24時間職場で地上チームが稼働していると説明しました。
「24時間働く地上チームにとってどれほど高価であるか想像できます」と彼は結論付けました。 「火星と話すことができる地上局の帯域幅も限られています。
「このソフトウェアは、地上局への依存度を大幅に減らします。船内で自動化でき、週に一度スティック ペイ オンライン カジノ船でチェックインするだけで、それは本当にコストを削減するでしょう。
